Польская таможня предъявила логистам счета за нарушения при импорте из Китая с 2021

За рубежом | Новости | Сентябрь 18, 2026, 13:48

Польская таможня требует от участников логистической цепочки уплаты многомиллионных таможенных платежей за китайский импорт, оформленный с нарушениями. Отраслевые ассоциации считают это необоснованным и обратились в Еврокомиссию за разъяснениями правил ответственности и защиты логистических компаний.

Речь идет о товарах из Китая, которые ввозились в ЕС в 2021–2026 годах. Европейское управление по борьбе с мошенничеством (OLAF) обнаружило, что часть грузов оформлялась под неверными кодами, что позволяло импортерам уклоняться от антидемпинговых пошлин. Например, электровелосипеды декларировались как спиннинговые велосипеды.

Польские таможенные органы из-за невозможности найти импортеров, которые должны нести ответственность, начали предъявлять требования тем участникам цепочки, которых удается привлечь: железнодорожным операторам, держателям лицензий СВХ, перевозчикам, подававшим предварительные декларации, таможенным представителям и другим участникам.

При этом ответственность предъявляется независимо от фактической роли компании в перевозке и от того, могла ли она вообще выявить мошенничество. По оценкам, в некоторых случаях начисленные суммы сопоставимы с первоначальным долгом или превышают активы компаний.

Логисты пытаются оспорить это и перенести спор с польскими таможенниками на уровень ЕС. В августе европейская ассоциация перевозчиков CLECAT, международная отраслевая ассоциация FIATA, а также группы защиты интересов железнодорожных компаний (CER) и комбинированных перевозок (UIRR) обратились в Еврокомиссию с просьбой определить, когда логистическая компания может считаться таможенным должником и распространяется ли ответственность на участников цепочки, которые не знали о нарушении. Они попросили Еврокомиссию срочно сформулировать свою позицию и провести встречу с польской таможней и представителями отрасли для поиска решения.

Они также оспаривают претензии к компаниям, выступавшим гарантами транзита. Транзитная процедура в случаях, на которые ссылаются ассоциации, была завершена в соответствии с процедурой. Неправильная классификация товара относится к последующей процедуре выпуска товара в свободное обращение, которая производится уже как правило в стране получения.

Польская практика может стать прецендентом для всей отрасли. Ассоциации предупредили, что это может привести к тому, что лишь немногие поставщики таможенных услуг на внешних границах Европы захотят заниматься декларированием. Это вызовет серьезные заторы на границах, будь то автомобильные, железнодорожные или морские перевозки.

Новости по теме

Свежие новости