«Владморрыбпорт» начал строительство новых железнодорожных путей
Инвестиции | Компании | Море | Новости | Сентябрь 05, 2025, 11:05
«Владивостокский морской рыбный порт» (ВМРП) приступил к строительству двух новых железнодорожных путей и реконструкции третьего в рамках проекта по строительству контейнерной площадки, открытие которой запланировано на конец текущего года. Общая протяженность проложенного железнодорожного полотна составит почти 950 метров.
«На площадке планируется разместить два крана RMG, которые способны выгружать контейнеры напрямую на железнодорожные составы. В этой связи было решено построить второй грузовой фронт для работы с контейнерными поездами», — сообщил заместитель генерального директора по коммерческой работе Вячеслав Квашнин.
На сегодняшний день, все причалы и склады ВМРП имеют подъездные железнодорожные пути общей протяженностью более 11 километров и автодороги протяженностью более 4 километров. Ежегодно порт обрабатывает более 55 тыс. вагонов силами трех собственных тепловозов и одного локомобиля.
В компании рассчитывают, что размещение большего числа контейнерных составов на территории ВМРП позволит быстрее освобождать инфраструктуру железнодорожной станции Мыс Чуркин (Владивосток, Приморский край). Кроме того, строительство второго грузового фронта расширит возможности порта по распределению грузопотока между контейнерными площадками.
К 2027 году ВМРП планирует увеличить мощность перевалки контейнеров почти на 40% до 700 тыс. TEU в год. Увеличение мощности станет возможным благодаря вводу в эксплуатацию в 2025 году двух новых контейнерных площадок на территории порта и «сухого» терминала, общей единовременной вместимостью около 5 тыс. TEU.
Как ранее писал InfraNews, 28 августа акционеры ВМРП одобрили сделку по приобретению у Сергея Дарькина и его структур 50% компании ГЕОТЭКС, владеющей контрольным пакетом порта. Сумма сделки составляет 220 млн долларов.
По данным InfraNews, в 2024 году контейнерооборот ВМРП составил 369,7 тыс. TEU (+2% год к году). По итогам семи месяцев 2025 года перевалка контейнеров на терминале сократилась на 22% и составила почти 180 тыс. TEU.
Новости по теме
-
Инвестпрограмма РЖД на 2026 год увеличена на 69,4 млрд рублей
Уточненный объем программы составил 783 млрд рублей против первоначальных 713,6 млрд рублей
-
Южная Корея ежегодно будет выделять $87 млн на арктический флот
Государственная корпорация KOBC поможет южнокорейским судовладельцам снизить затраты на приобретение ледового тоннажа Государственная корпорация KOBC поможет южнокорейским судовладельцам снизить затраты на приобретение ледового тоннажа
-
ВТБ и «Владморрыбпорт» вложат 3,6 млрд рублей в модернизацию инфраструктуры
Проект включает обновление причалов, ремонт производственных объектов и покупку портовых кранов и другой техники
Свежие новости
-
BIMCO: Китай получил 74% всех заказов на строительство новых судов за последние 12 месяцев
В целом на них приходится 64% мирового портфеля. Доля верфей Южной Кореи оценивается в 19%, Японии – 6%.
-
Дорогое топливо в США перенаправляет грузы на железные дороги
Погрузка интермодальных грузов – контейнеров и трейлеров – на железных дорогах США бьет рекорды на фоне дорогого топлива и сокращающегося пула водителей из-за ужесточения регулирования
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel в III квартале выросла в 1,5 раза
Оператор в третий раз улучшил прогноз на финансовые итоги года
-
НТК увеличила экспортные перевозки в восточном направлении на 5%
По итогам года НТК планирует сохранить общий объем перевозок угля на уровне 100 млн тонн
-
«Арктический экспресс» SeaLegend за сезон доставил в Европу 14 тыс. TEU
Средняя загрузка экспортных рейсов составила 90%