Доля азиатских импортеров на мировом рынке древесных пеллет возросла до 32%
В 2022 году объемы глобальной торговли древесными пеллетами не выросли впервые с 2017 года, когда побочный продукт деревообработки стал объектом глобальной торговли, показывают данные Wood Resources International.
По данным WRI, объем мирового рынка торговли древесными пеллетами в 2022 году практически не изменился по сравнению с 2021-м и составил около 29 млн тонн.
При этом структура глобального рынка претерпела значительные изменения. Доля азиатских импортеров Японии и Южной Кореи выросла к последнему кварталу прошлого года до 32% по сравнению с 18% пятью годами ранее. Доля европейских импортеров пропорционально сократилась.
В отчете отмечается, что особенно стремительно рос спрос на биомассу, включая древесные пеллеты, в Японии: импорт увеличился с 1,0 млн тонн в 2018 году до 4,4 млн тонн в 2022-м. По прогнозам WRI, эта тенденция сохранится, по меньшей мере, на ближайшие 5-10 лет.
В настоящее время основным поставщиком пеллет в Японию является Вьетнам, за ним следуют Канада и США.
В отчете отмечается, что японские энергетические компании увеличивают объемы контрактов на поставки из Северной Америки, и очевидно, этот регион в предстоящие годы будет лидировать по темпам роста на стороне экспорта.
Производители пеллет на юге США традиционно поставляли свою продукцию почти исключительно на европейский энергетический рынок. Еще в 2021 году экспортных поставок из США в Азию не было вовсе, однако снижение спроса в Европе и рост в Азии привели к тому, что в первом квартале 2023 года на японских импортеров приходилось уже 10% всего экспорта из южных штатов США.
Контейнеризацию леса, пилматов, бумаги, пеллет обсудим 27 июня в Новосибирске на конференции #Законтейнерами: “кто в лес, кто по дрова”
Новости по теме
-
В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ
Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино
-
«Владморрыбпорт» начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов
«Владивостокский морской рыбный порт» (входит «Тихоокеанскую инвестиционную группу Сергея Дарькина) начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов. Первый такой состав, отправленный с подмосковного терминала на станции Электроугли, уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал порта – «ПИК», расположенный на станции Угольная
-
Флот FESCO пополнился контейнеровозом Kapitan Maslov вместимостью 2 471 TEU
Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота контейнеровоз вместимостью 2 471 TEU, получивший имя Kapitan Maslov. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет
Свежие новости
-
В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ
Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино
-
«Владморрыбпорт» начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов
«Владивостокский морской рыбный порт» (входит «Тихоокеанскую инвестиционную группу Сергея Дарькина) начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов. Первый такой состав, отправленный с подмосковного терминала на станции Электроугли, уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал порта – «ПИК», расположенный на станции Угольная
-
Флот FESCO пополнился контейнеровозом Kapitan Maslov вместимостью 2 471 TEU
Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота контейнеровоз вместимостью 2 471 TEU, получивший имя Kapitan Maslov. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет
-
Енисейское речное пароходство модернизировало флот для работы в прибрежных морских водах
Енисейское речное пароходство модернизировало буксир-толкач и две баржи с целью повышения их класса для возможности работать в прибрежных морских водах, следует из сообщения «Норникель-ЕРП» (управляющая компания Енисейского речного пароходства)
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару
