Логистический рынок ожидает дальнейшее сокращение спроса – опрос
Усиление геополитических противоречий усугубляет проблемы в экономике, что для транспортной индустрии транслируется в падение спроса, с одной стороны, и в рост себестоимости, с другой, прежде всего за счет подорожания топлива и стоимости труда. Это подтвердили данные опроса участников логистического рынка региона EMEA (Европа, Ближний Восток и северная Африка), опубликованного британским офисом брокера JLL.
Опрос JLL проводился в декабре 2022 – январе 2023 года как на стороне спроса, т.е. опрашивались представители транспортных и логистических компаний, так и на стороне предложения – т.е. на вопросы отвечали грузовладельцы – представители импортеров, производителей и ритейлеров. 45% опрошенных представителей логистической индустрии ответили, что ожидают дальнейшее ухудшение спроса в 2023 году и только 22% ожидают некоторое восстановление спроса. Грузовладельцы настроены более оптимистично: 42% высказались о вероятности роста спроса.
Такой разрыв вполне объясним, ведь при планировании целесообразно исходить из неблагоприятного сценария развития ситуации. Т.о. логистические провайдеры исходят из пессимистических оценок спроса на их услуги, а грузовладельцы, напротив, бюджетируют расходы на логистику с запасом. К тому же несмотря на восстановление эффективной стабильной работы логистических цепочек и улучшение ситуации с заторами в портах, импортеры не готовы сокращать уровни запасов. Напротив, 49% респондентов сообщили о намерении увеличить запасы, почти 15% хотят увеличить их на 10% и более. В этом контексте, большинство опрошенных ожидают сохранение высокого спроса и дефицита складских мощностей.
Для рынка океанского фрахта участники рынка прогнозируют ускоренное смещение баланса спроса и предложения в сторону профицита: в пользу этого сценария развития рынка высказались 58% респондентов-грузовладельцев и 70% опрошенных специалистов логистического рынка.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков