Hapag Lloyd прогнозирует «нормализацию» прибыли в 2023 году со снижением в 6 раз к уровню 2022 года
Компании | Контейнеры | Море | Статистика | Март 02, 2023, 18:33
Несмотря на то, что прошлогодние итоги для Hapag Lloyd были предсказуемо рекордными, они оказались на нижней границе прогнозов, сделанных в середине года, что свидетельствует о том, что ближе к концу 2022 года ситуация развивалась по пессимистическому сценарию. В текущем году оператор прогнозирует «нормализацию» финансовых показателей на уровнях в 4-6 раз ниже прошлогодних.
Согласно опубликованному сегодня годовому отчету Hapag-Lloyd, выручка группы за 2022 год на 55% превысила показатель годом ранее и достигла 35 млрд евро, операционная прибыль EBITDA выросла на 80% до 19,5 млрд евро, EBIT на 90% до 17,5 млрд евро.
Среднегодовая ставка фрахта составила 2863 USD/TEU, что на 43% больше, чем в среднем за 2021 год, однако падение ставок во втором полугодии сократило этот разрыв с 65% после первого полугодия.
Объемы перевозок Hapag-Lloyd за прошлый год составили около 12 млн TEU – это примерно столько же, сколько компания перевезла в 2021-м. Однако в последнем квартале совокупный объем перевозок группы был на 4% ниже, чем годом ранее, а на ключевых маршрутах, связывающих Азию с Европой и США и генерирующих около 40% совокупной выручки оператора, – более чем на 10%.
Между тем, на себестоимости бизнеса сказалась нараставшая в течение года инфляция. Расходы на операции выросли за 2022 год на 18,5% до 13,7 млрд евро.
На 2023 году Hapag Lloyd прогнозирует EBITDA в диапазоне от 4 до 6 млрд евро, EBIT — в диапазоне от 2 до 4 млрд евро, т.е. в 4-6 раз меньше, чем в 2022 году.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков