Грузооборот Группы НМТП в I квартале сократился на 19%
Логистика | Море | Статистика | Май 18, 2021, 7:49
Консолидированный грузооборот Группы НМТП в I квартале 2021 года сократился относительно аналогичного периода прошлого года на 19% и составил 27,5 млн тонн, сообщают в компании.
Перевалка наливных грузов снизилась на 6,5 млн тонн (-23%), до 21,8 млн тонн. Основное влияние на динамику показателя оказало снижение объемов перевалки сырой нефти (-31%, или 5,5 млн тонн) на фоне падения объемов экспорта нефти (реализация соглашения ОПЕК+ с 1 мая 2020 о снижении добычи нефти) и неблагоприятных погодных условий в порту Новороссийск в январе-феврале 2021, приостановивших судопоток и работу портовых мощностей.
Перевалка сухих грузов составила 5,7 млн тонн (-1%, или 0,1 млн тонн). Незначительное снижение грузооборота рудных грузов, черных металлов, цветных металлов, а также угля (в основном из-за влияния погодного фактора) частично компенсировано ростом объемов перевалки сахара, контейнеров и скоропортящихся грузов.
Несмотря на снижение грузооборота цветных металлов из-за перераспределения поставок с традиционных направлений на Китай, доля НМТП в Азово-Черноморском бассейне увеличилась на 2 п.п., до 73%. Снижение объемов перевалки прочих грузов связано с переходом части мартовских отгрузок на апрель и сокращением импорта КРС.
Объем перевалки контейнеров составил 1,2 млн тонн (+2%, или 0,02 млн тонн). Рост контейнерооборота в двадцатифутовом эквиваленте (TEU) составил 15%.
Как отмечается, доля Группы НМТП в перевалке контейнеров в портах РФ в 1 квартале 2021 г. в сравнении с аналогичным периодом 2020 г. увеличилась на 2 п.п., до 12%. «Балтийская Стивидорная Компания» достигла рекордных показателей по количеству переваленных контейнеров за всю историю существования терминала и по итогам первого квартала 2021 года вышла на 7-ое место по контейнерообороту среди стивидоров России.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков