Трафик через китайские порты приходит в норму
Контейнеры | Логистика | Море | Статистика | Март 04, 2020, 21:15
Американская технологическая компания CargoMetrics опубликовала обновленные индексы, которые свидетельствуют о нормализации импортного и экспортного трафика через порты Китая, сообщает ТАСС со ссылкой на Freight Waves. Комментируя индексы, Дэн Брутлаг из Cargometrics сообщил в интервью FreightWaves, что и в импорте и в экспорте “дно” было пройдено 15 февраля.
В импорте, падение до этой даты было обусловлено сокращением объемов перевалки балкерных грузов (навалочных и наливных). С тех пор, объемы и тех, и других полностью восстановились до уровней конца января, т.е. до начала китайских новогодних каникул, а объемы контейнерного импорта и вовсе превышают докризисный уровень. В целом объемы во всех основных категориях импорта восстановились менее, чем за неделю.
В экспорте падение объемов до 15 февраля было обусловлено снижением контейнерного трафика. Объемы также восстановились до обычных для этого сезона уровней, хотя здесь восстановление шло медленнее, чем в импорте, сказал Брутлаг.
Он также отметил, что CargoMetrics в настоящее время анализирует импортно-экспортные грузопотоки других крупных очагов заражения – Ирана, Южной Кореи и Италии. И тут тоже хорошие новости: пока никаких “необычных тенденций не наблюдается”.
Данные Clarksons подтверждают этот анализ. “Данные мониторинга судозаходов в китайские порты за последнюю неделю свидетельствуют о незаурядных темпах восстановления”, – сказал Freight Waves управляющий директор аналитического сервиса Clarksons Platou Securities Фроде Меркедал. Он отметил, что этих данных пока не достаточно для далеко идущих выводов. Улучшение может быть временным, и оно может замедлиться после того, как порты справятся с накопившимися на терминалах грузами.
Ранее сегодня ТАСС приводил оценку текущей ситуации на китайском контейнерном рынке главы датской аналитической компании Sea-Intelligence Алана Мерфи. Он назвал ее “стабилизировавшейся”.
“Несмотря на то, что за прошедшую неделю перевозчики отменили еще семь рейсов, т.е. сократили вместимость еще на 7%, динамика сокращения мощностей явно замедлилась, что указывает на то, что перевозчики настроены на постепенное восстановление объемов до нормальных уровней”, – сказал он.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков