Global Ports предписано перевести тарифы в рубли после вхождения в группу “Дело”
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Март 02, 2018, 16:03
ФАС удовлетворила ходатайство ООО “Управляющая компания “Дело” о приобретении 30,75% акций Global Ports с предписанием, сообщает ТАСС.
В частности, входящие в Global Ports АО “Первый контейнерный терминал”, АО “Петролеспорт”, ОАО “Усть-Лужский контейнерный терминал”, ООО “Восточная стивидорная компания”, ООО “Моби Дик” в срок не позднее 30 дней с момента совершения сделки должны “разработать, издать и применять внутренний локальный акт, согласно которому цены (тарифы) на услуги по погрузке, выгрузке и хранению грузов номинируются только в рублях Российской Федерации”.
Тарифы формируются исходя из экономически обоснованной цены на данные услуги на основании расходов организаций, связанных с осуществлением основной деятельности по погрузке, выгрузке и хранению грузов, и (или) не выше фактической цены, установленной по состоянию на дату принятия решения о неприменении ценового регулирования в отношении АО “Первый контейнерный терминал”, АО “Петролеспорт”, ООО “Восточная Стивидорная Компания” с учетом возможной корректировки на индекс потребительских цен, рассчитанный за прошедшие периоды по данным Росстата.
Перейти на рубли при расчете тарифов для стивидорных компаний с 1 января 2018 г. поручил президент РФ Владимир Путин.
Кроме того, стивидорные компании, входящие в группу, должны в срок не позднее 60 дней с момента совершения сделки в соответствии с протоколом совещания у первого вице-премьера Игоря Шувалова разработать, издать и согласовать с Агентством стратегических инициатив и АО “Российский экспортный центр” комплекс мер, направленных на повышение позиции Российской Федерации в рейтинге Всемирного банка “Ведение бизнеса” по индикатору “Международная торговля” в части, зависящей от действий лиц, входящих в Global Ports, включая систему антимонопольного комплекса и ценообразования с учетом недопустимости вменения потребителям дополнительных услуг.
В декабре 2017 года сообщалось, что один из основных акционеров Global Ports – компания Transportation Investments Holding Limited, осуществляющая деятельность под брендом “Н-Транс”, продает 30,75% акций Global Ports группе “Дело”. Продажа завершится к концу апреля 2018 года.
Подробности – в Контейнерном отчете.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков