Maersk получила $356 млн. прибыли в 2017 году против убытка годом ранее
Компании | Новости | Статистика | Финансы | Февраль 09, 2018, 17:00
Чистая прибыль A.P. Moller-Maersk по итогам 2017 года составила $356 млн. против $496 млн. убытка годом ранее. Об этом сообщает ТАСС.
По итогам года выручка выросла на 13% и составила $30,9 млрд., EBITDA – на 43%, до $3,5 млрд.
Выручка Maersk Line, которая, согласно годовому отчету, перевозит каждый пятый контейнер и каждый четвертый рефконтейнер в мире, выросла за отчетный период на 15%, до $23,8 млрд. В компании рост объясняют увеличением средней фрахтовой ставки на 11,7%, до $2005/FEU, и увеличением объемов перевозок на 3%, до 10,7 млн. FEU.
Базовая прибыль составила $521 млн. против $384 млн. убытка в 2016 году. Расходы на единицу перевозок были на 4,9% выше, чем годом ранее, что обусловлено последствиями кибератаки в третьем квартале прошлого года и 43%-ным увеличением средней стоимости бункера.
1 декабря 2016 года Maersk Line объявила о покупке 100% акций немецкой контейнерной линии Hamburg Sued у Oetker Group. Сделка была закрыта 30 ноября 2017 года. На этот момент вместимость флота объединенного перевозчика оценивалась Alphaliner в 4,1 млн. TEU. Выручка Maersk Line с учетом Hamburg Sued составила $24,3 млрд., базовая прибыль – $511 млн.
Выручка APM Terminals осталась на уровне 2016 года и составила $4,1 млрд., несмотря на 6,5%-ный рост объемов перевалки. Базовая прибыль сократилась на 4,5%, до $414 млн.
Логистический оператор группы компания Damco увеличила выручку в годовом сопоставлении на 8%, до $2,7 млрд., при этом базовый убыток вырос на 16%, до $36 млн. из-за последствий кибератаки, снижения доходности операций и инвестиций в новые продукты и технологии.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков