В транспортно-экспедиторскую компанию “Модуль” требуется инженер технолог погрузо-разгрузочных работ
Крупная транспортно-экспедиторская компания “Модуль” для работы в г. Санкт-Петербурге приглашает квалифицированного инженера технолога погрузо-разгрузочных работ, владеющего конструкторскими навыками (Компас 3d), с опытом работы от 5-ти лет.
Обязанности:
- Ведение технологической работы транспортного предприятия. Анализ производственной деятельности терминалов в части совершенствования технологических процессов.
- Разработка технологической документации на перегрузку различных видов грузов.
- Технологическое сопровождение погрузо-разгрузочных работ (выбор средств технологической оснастки и перегрузочных механизмов, размещение и крепление грузов согласно разработанным проектам, схемам и эскизами на железнодорожном подвижном составе и средствах укрупнения морской перевозки, хранение грузов на складских площадях).
Требования:
- Образование: высшее, связанное с эксплуатацией морских портов, железнодорожного транспорта.
- Знания технологии погрузо-разгрузочных работ и нормативных документов по безопасности труда, по эксплуатации машин и механизмов, по размещению и креплению генеральных грузов на железнодорожном составе и средствах укрупнения, а так же руководящих документов связанных с морской перевозкой грузов в контейнерах и генеральных грузов.
- Знание средств и систем механизации перегрузочных работ в морских портах, на перегрузочных комплексах и терминалах.
- Опыт работы: в портах, на терминалах, железнодорожных станциях или на предприятиях в подразделениях, связанных с отгрузкой готовой продукции.
- Готовность к местным и междугородним командировкам.
Компания предлагает:
- Работа в головном офисе компании – БЦ «Санкт-Петербург Плаза», ст. м. Новочеркасская.
- График работы: 5/2.
- Оформление по ТК РФ.
- Конкурентная, высокая заработная плата.
- Расширенный социальный пакет.
Тел. отдела кадров: 8(812) 303-91-46
Резюме Вы можете направить по адресу: hr@modul.spb.ru
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
