У верфи “Звезда” может появиться нидерландский партнер
Роснефть и нидерландская Damen Shipyards Group подписали меморандум о сотрудничестве в сфере развития судостроения на Дальнем Востоке, пишет Коммерсант. Глава Минвостокразвития Александр Галушка заявил, что план сотрудничества будет утвержден в сентябре. По его словам, Damen ознакомилась с мощностями новой верфи “Звезда”, строительством которой занимается консорциум во главе с Роснефтью, и “реакция голландцев была позитивной”.
Damen Shipyards Group объединяет 32 верфи по всему миру, в том числе 15 – в Нидерландах. В 2014 году оборот компании составил €2 млрд., заказчикам было сдано 160 судов. Damen специализируется на строительстве буксиров, судов снабжения, понтонов, барж, паромов и небольших военных кораблей.
Изначально предполагалось, что Звезда будет строиться в рамках СП с южнокорейской DSME. Но в 2012 году DSME вышла из проекта. В августе 2013 года в проект привлекли консорциум Роснефти и Газпромбанка — «Современные технологии судостроения». Тогда в качестве технологических партнеров уже назывались GE, Parker Drilling, Kvaerner, Technip, STX и вновь DSME.
Планируется, что “Звезда” будет производить для Роснефти и Газпрома технику для освоения шельфа, но Damen в основном выпускает вспомогательные суда. Еще в 2011 году ОСК рассматривала возможность сотрудничества с компанией, но тогда отмечалось, что кооперация может быть именно в производстве буксиров, судов снабжения, портового флота. Поэтому, по мнению представителей отрасли, вряд ли Damen станет ключевым партнером “Звезды”. Однако осенью 2014 года глава Минпромторга Денис Мантуров заявлял, что “строительство газовозов или тяжелых нефтяных танкеров — не та номенклатура, на которую должны рассчитывать наши судостроители”. В Минпромторге полагают, что для шельфа “Звезда” должна строить буровые и разведывательные платформы, а также суда обеспечения.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков