Бывший гендиректор НМТП назначен управляющим директором Туапсинского порта
Бывший гендиректор НМТП Юрий Матвиенко назначен управляющим директором ОАО “Туапсинский морской торговый порт”. Об этом сообщает ТАСС.
В UCL Holding, куда входит ТМТП, заявили, что к своим обязанностям в качестве управляющего директора Юрий Матвиенко приступил 1 января 2015 года, сменив на этом посту Владимира Герасименко, который назначен директором по стивидорной деятельности ООО “Управление транспортными активами”, управляющей компании группы UCL Holding.
Напомним, что в августе 2014 года акционеры НМТП досрочно прекратили полномочия Юрия Матвиенко в качестве гендиректора порта и назначили на его место гендиректора Балтийской стивидорной компании Султана Батова. Инициатором смены гендиректора выступила группа Сумма.
Новости по теме
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
Свежие новости
-
Китай вдвое увеличит число судов на электрической тяге и метанольном топливе на внутренних водных путях к 2028 году
За этот срок страна намерена создать инфраструктуру для экологичных перевозок на внутренних водных путях протяженностью 3 тыс. км
-
PanStar Acro обернулся на арктическом маршруте за 50 суток – это не хорошо и не плохо
Загрузка PanStar Acro на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Объемы железнодорожных перевозок зерна через границу с Казахстаном динамично растут в обоих направлениях
Основной объем отправок идет в Казахстан. На втором месте по объемам поставок находится экспорт в Китай, на третьем в Узбекистан
-
Расходы на фрахт и страхование при морских перевозках нефти превысили треть стоимости груза
Министры стран альянса договорились работать с правительствами и отраслевыми организациями над улучшением условий морских перевозок
