Стройгазконсалтинг не представил банковскую гарантию на первую секцию ЦКАД
Стройгазконсалтинг не представил Автодору банковскую гарантию на аванс по первой секции ЦКАД. Долгосрочное инвестсоглашение о строительстве и обслуживании первого участка ЦКАД было подписано еще в мае. При заключении соглашения была предоставлена банковская гарантия на инвестиционной стадии. Стройгазконсалтинг приступил к строительству первого участка в конце августа. Компания построит участок за 48,883 млрд. руб. За эксплуатацию магистрали подрядчик будет получать от государства платеж в размере 5,838 млрд. руб в год.
Как отмечалось в конкурсной документации, Автодор на этапе строительства может выплатить исполнителю контракта аванс в размере до 30% всей суммы госфинансирования, или 12,6 млрд. руб., что превышает 25% стоимости строительства данного участка ЦКАД.
По решению правительства этот проект предусматривает обязательное банковское сопровождение – все платежи государства должны иметь строго целевой характер. При этом стоимость банковских гарантий значительно выросла, и банки выдают их неохотно. Участники рынка отмечают, что гарантия могла быть получена раньше при более благоприятной обстановке, но компания этого не сделала.
Первый участок ЦКАД, который должен пройти по территории городского округа Домодедово, Подольского района Московской области, Троицкого административного округа Москвы и Наро-Фоминского района Московской области, будет соответствовать категории IA и предусматривать строительство четырех полос движения, устройство пересечений с железнодорожными путями и автомобильными дорогами в разных уровнях. Расчетная скорость движения составит 140 км/час.
Общая длина ЦКАД составит 529 км. Стоимость проекта оценивается в 299,9 млрд. руб., в том числе 150 млрд. руб. за счет средств ФНБ.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
