Прорывной герой российского экспорта – миллиард долларов на высоких технологиях!
Исследования | Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Политика | Рейтинги | Октябрь 15, 2014, 12:24
Это правда. Так утверждает ФТС. В России существуют компании, экспортирующие за полугодие на $765 млн. разных прекрасных машин (на 451 млн. – компьютеров, на 168 млн. – видеотехники и на 122 млн. запчастей для телефонов). Экспортируют.
Мелочи, конечно, в деталях. Таможня считает, что компания проживает на улице Красной в Калининграде. Дом 35. Фото здания см. выше. ЕГРЮЛ считает, что компания на улице Дмитрия Донского 7\11 обосновалась в трехэтажном здании, где обитает более 100 различных компаний.
Экспорт компания имеет в направлении Германии. Причем внезапно. В прошлом году – не было. И даже в этом году не было. А в апреле-июне – поперло. Да как поперло. В день по 8 паллет с компьютерами, комплектующими. В каждой паллете – тонна весу, каждая тонна оценена в 1 млн. долларов! На каждую отдельная декларация.
Оформляет все брокер ООО “ГК “Статут”. В целом – брокерок мелкий. Но пользуясь тем, что работает с одним серьезным военным предприятием, поставляющем различные электронные примочки для вооружений всех родов войск – брокерок этот, похоже, еще по мелочи тырит. Еще на 44 млн. экспортируют по выше указанным кодам.
Ну и вот. Экспортер гигант (находится в рейтинге экспортеров на почтетном 42 месте по России – выше Лебединского ГОКа, СИБУРА, ИЛИМА) именуется ООО С ИНОСТРАННЫМИ ИНВЕСТИЦИЯМИ “ГЕВИТА”. При том, согласно ЕГРЮЛ, иностранных инвестиций (уставняк, напомним 10 тыс. рублей) – там отродясь не было.
Так что вот. Эта вот Гевита вместе с упомянутыми 2-мя ооошками – ООО “СЛЕЙТЕР 2000” и ООО “ПАЛИУС” под руководством брокеришки “Статут” ЭКСПОРТИРУЮТ российских компьютеров, телефонов и видеотехники на 800 млн. долларов (за полугодие). В Германию.
Сразу оговорюсь, афера-то тут очевидна. Если перечисленные контрабандисты будут отбиваться и рассказывать про некие военные контракты – то надо понимать, что для этих целей у ФТС есть секретные коды ТНВЭД. В них мы даже и не суемся. Так что на лицо однозначная афера.
Подробнее читайте в Рейтинге экспортеров-импортеров
Во все графы просто ввести «Рейтинг экспортеров-импортеров за I полугодие 2014г», кроме e-mail.
В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОПЛАТИТЬ МОЖНО ПО ДОГОВОРУ, ДЛЯ ЧЕГО ПО АДРЕСУ info@infranews.ru НЕОБХОДИМО ПРИСЛАТЬ РЕКВИЗИТЫ. ЕСЛИ У ВАС НЕТ ТАКОЙ ВОЗМОЖНОСТИ ИЛИ ЖЕЛАНИЯ, ДЛЯ ВАС ПРЕДУСМОТРЕНЫ ОПЛАТА КАРТОЙ, ЯНДЕКС ДЕНЬГАМИ И ПРОЧИМИ СПОСОБАМИ.
Желательно ознакомиться с правилами предоставления услуги.
Новости по теме
-
Баланс спроса и предложения на подвижной состав по итогам I полугодия 2026 года
Баланс спроса и предложения на подвижной состав в России по итогам первого полугодия 2026 года
-
Контейнерный отчет по итогам 9 месяцев 2026 года
Всё о рынке контейнерных перевозок по итогам января-сентября 2026 года.
-
Контейнерный отчет по итогам I полугодия 2026 года
Всё о рынке контейнерных перевозок по итогам I полугодия 2026 года. Мировой рынок, железнодорожные перевозки, морской фронт
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков