Люди, не желавшие ставить в Сочи телетрапы, учат других жить
В Сочи состоялся семинар для аэропортов городов-организаторов ЧМ по футболу 2018 г. В нем приняли участие представители ФИФА, оргкомитета соревнований и более 60 представителей российских аэропортов.
Представители «Базэл Аэро» поделились опытом сочинского авиаузла по приему и отправке участников и гостей зимних Олимпийских и Паралимпийских игр. Как отметили в компании, инфраструктура Международного аэропорта Сочи не претерпит существенных изменений. В 2007-2013 годах «Базэл Аэро» инвестировала более 14 млрд. руб. в реконструкцию и модернизацию аэропорта.
Для участников семинара была проведена экскурсия по сочинскому аэропорту – их ознакомили с аэровокзальным комплексом, перроном, временным терминалом для встречи клиентских групп, посадочной галереей с 10 телетрапами, терминалом для глав государств и новым VIP-терминалом. Участники семинара рассказали о возможностях своих аэропортов, которыми они будут располагать к 2018 году, и о том, как это будет достигнуто.
InfraNews Как известно, Дерипаска только под огромным нажимом всех возможных оргкомитетов вынужден был в самый последний момент поставить те телетрапы, что есть в Сочинском аэропорту сегодня. Хотя по плану их должно было быть в три раза больше. Но «Базэл Аэро» же не олимпийский объект строил, а бабки зарабатывал, и пока Козак не надавал пинков Дерипасу и дерипаскиным детям в буквальном смысле, – даже те жалкие трапы не явились миру.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков