Delo ports продала 25% зернового терминала в порту Новороссийск
Покупателем 25% плюс 1 акция ОАО «Комбинат «Стройкомплект», принадлежащего Delo ports, стала американская Cargill. Сумма сделки не называется. До сделки владельцем 100% акций КСК выступала группа «Дело». Теперь же Cargill получит одно из пяти кресел в совете директоров компании, которое займет гендиректор ООО «Каргилл юг» Ахмет Эртург.
КСК является одним из крупнейших терминалов для перевалки зерна в порту Новороссийск, имея мощность 3,5 млн. т. в год. В 2013-2014 сельхозгоду объем перевалки КСК достиг 900 тыс. т., увеличившись на 34% по сравнению с предыдущим годом. По данным КСК, компания занимает 16% в общероссийском объеме перевалки зерна. При этом общий объем перевалки зерна в стране снизился почти на треть, до 16,0 млн. т.
До заключения сделки Delo ports привлекла кредит ВТБ на $51,9 млн. для погашения кредита, взятого ранее у Сбербанка на строительство терминала.
Отметим, что Cargill не единственный иностранный трейдер, купивший мощности по перевалке зерна в России. Так, в 2012 г. СП украинской Kernel Holding и дочерних структур швейцарской Glencore International — Renaisco BV купили 100% зернового терминала Эфко в Тамани за $265 млн. Объем перевалки на этом терминале составляет 3,6 млн. т. в год.
По словам гендиректора Delo ports Тимофея Телятника, на Cargill приходится около 20% грузооборота КСК. Он подчеркнул, что сделка не повлияет на статус компании как независимого терминала.
В России у Cargill уже есть два зерновых элеватора в Краснодарском крае, а также зерновой терминал в порту Ростов. Как сообщают в Cargill, доля компании в общем объеме экспорта зерна в России составляет 11%.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков