ЕЭК снижает пошлины на бумагу
Коллегия ЕЭК решила снизить до 5% от таможенной стоимости пошлин на импорт некоторых видов мелованной бумаги и картона. Пошлины для большинства используемых для печати видов бумаги и картона с покрытием снизят до 19 января 2014г., для многослойных бумаги и картона с белеными слоями — до 31 декабря 2015г. ЕЭК полагает, что благодаря снижению пошлин увеличится число заказов на производство печатной продукции в государствах-членах ТС. ЕЭК уточнила, что мера принимается временно, поскольку существуют планы по реализации инвестпроектов по собственному производству мелованной бумаги и картона в союзе.
Прежде, в 2010г., пошлины на мелованную бумагу уже снижались до 5%. В конце 2011г. комиссия Российского союза промышленников и предпринимателей по лесному хозяйству и лесопромышленному комплексу во главе с совладельцем группы Илим Захаром Смушкиным предлагала повысить их. Ранее Илим не раз сообщал о намерениях с лета 2013г. стать единственным отечественным производителем мелованной бумаги с мощностью производства 70 тыс. т. бумаги в год. Объем импорта мелованной бумаги в Россию в прошлом году составил порядка 840 тыс. т. ЕЭК приняла повышение пошлин до 15% в зависимости от вида продукции с 23 августа прошлого года и с 1 января текущего. Тогда категорически против роста пошлин выступили участники издательского рынка, подготовив соответствующее заявление с указанием того, что повышение пошлин нарушает обязательства России перед ВТО и может способствовать переводу печати за границу и ввозу готовой продукции. Представитель Илима сообщил, что снижение пошлин затруднит группе выход на рынок, учитывая условия возрастающего давления со стороны импорта из Китая и снижающегося спроса на мелованную бумагу в Европе.
15% пошлины главным образом затрагивают полиграфический бизнес, а сами издатели ввозят бумагу по нулевым пошлинам, предоставляя ФТС справку о том, что бумага закупается именно для печати журналов в России. Когда издатель не оформляет соответствующую справку или издание не включается в рамки действия Флорентийского соглашения о льготном ввозе, взимаются пошлины, и увеличение расходов типографии переносят на весь издательский рынок. Отметим, что оборот российского целлюлозно-бумажного и издательско-полиграфического рынка в 2011г. составил 652 млрд. руб., из них на полиграфические предприятия приходилось 172,8 млрд. руб.
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков