Контейнерооборот портов России в октябре 2023 года вырос на 17%
Порты | Статистика | Ноябрь 13, 2023, 17:33
Контейнерооборот портов России, по данным Морцентра-ТЭК, в октябре 2023 года составил 416,4 тыс. TEU, что превышает показатель прошлого года на 60 тыс. TEU. Темпы роста в октябре замедлились до 17% по сравнению с 30-40% в предыдущие пять месяцев, что обусловлено более высокой базой для сравнения: с октября прошлого года началось динамичное восстановление контейнерной перевалки.
Среднемесячный уровень перевалки в текущем году на 13,5% или почти 50 тыс. TEU превышает прошлогодний уровень, но на 13% меньше среднего уровня 2021 года.
Некоторое снижение оборота в помесячной динамике обеспечено исключительно падением импортного трафика через порты Дальневосточного бассейна. Всего тихоокеанские порты РФ перевалили за прошлый месяц 208,6 тыс. TEU, что на 10% меньше, чем в сентябре и на 6% к уровню прошлого года. Импорт при этом сократился на 23% месяц к месяцу при относительно стабильных экспортных потоках.
Перевалка в Балтийском бассейне после небольшого проседания в июне остается стабильной на относительно высоком уровне около 110 тыс. TEU три месяца подряд.

Оборот Азово-Черноморского бассейна вырос в октябре на 11% месяц к месяцу и на 47% год к году. Перевалка в Арктическом бассейне отстает от уровня годом ранее, но на 22% превышает показатель сентября.
Импорт в октябре сократился на 10% в помесячной динамике после шести месяцев стабильности. Год к году оборот вырос на 12%. Экспорт при этом растет с июня: в октябре +3% месяц к месяцу и +23% год к году.
Груженый экспорт продолжает восстанавливаться после спада в мае-июне. Порожний оборот остается стабильным большую часть года за исключением некоторого всплеска в июле-августе.

По итогам десяти месяцев текущего года общий контейнерооборот портов России превысил 4 млн TEU, что больше, чем годом ранее на 13% или 479 тыс. TEU.
Относительно уровня годом ранее выросла перевалка каботажных контейнеров (+26%) и импортных (+24%). Перевалка экспортных контейнеров осталась на уровне прошлого года (-0,4%), транзитных – сократилась на 17%.
Порты Дальневосточного бассейна по итогам января-октября нарастили контейнерооборот на 14% год к году, до 2,16 млн TEU, Азово-Черноморского – на 36%, до 828 тыс. TEU. Оборот Балтийского бассейна восстановился до уровня прошлого года – 958 тыс. TEU. Контейнерооборот Арктического бассейна сократился на 10%.
Подробнее об актуальных тенденциях на рынке контейнерных перевозок читайте в Контейнерном отчете InfraNews

Новости по теме
-
Контейнероооборот ВМРП в июле в 1,5 раза превысил уровень июля 2025
Совокупный грузооборот стивидора вырос в прошлом месяце на 18%
-
AMETIST Line перенесла ближайший судозаход в Новороссийск на Петербург
AMETIST Line сообщила клиентам о приостановке сервиса на Новороссийск и перенаправлении судна mv Jasper Wind, которое согласно расписанию должно было прибыть в Новороссийск 11 августа, в Петербург
-
Индийская Adani ведет переговоры о покупке крупнейшего портового оператора Великобритании
ABP является оператором 21 порта в Великобритании, крупнейшими из которых являются Иммингем и Саутгемптон. В СМИ приводятся оценки стоимости бизнеса группы в £10 млрд фунтов
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам