Печальное дополнение к бравурной статистике российских стивидоров
Компании | Логистика | Море | Новости | Статистика | Октябрь 07, 2009, 20:00
Если рассматривать последнюю строчку “Итого” в таблице российских стивидоров, то все прекрасно. Но есть одно но. Сухогрузы не растут и не собираются. А растут углеводороды. Но как и за счет чего? Присмотритесь. Они ведь не растут. То есть, кроме нескольких миллионов тонн, забранных у Таллинна, есть еще 3 млн. переваленных на Белокаменке (в прошлом году простаивал), а это уже повторный объем, уже один раз переваленный. И что тогда считать ростом? Может это?
Новости по теме
-
ВТБ и «Владморрыбпорт» вложат 3,6 млрд рублей в модернизацию инфраструктуры
Проект включает обновление причалов, ремонт производственных объектов и покупку портовых кранов и другой техники
-
К 2028 году Maersk может покинуть тройку лидеров мировой контейнерной индустрии
CMA CGM наступает на пятки Maersk уже несколько лет
-
«Модуль» запустил контейнерный железнодорожный сервис Санкт-Петербург – Новороссийск
Первая отправка уже состоялась, регулярность сервиса планируется на уровне одного поезда в неделю
Свежие новости
-
Спотовые ставки за месяц увеличились на 4% – индекс Drewry
Спотовые ставки на Европу вернулись на уровни мая-июня
-
ВЭФ: ГК «Дело» и вьетнамская портово-логистическая корпорация обсудили запуск морских сервисов между Россией и Вьетнамом
Стороны рассматривают запуск пилотного сервиса Вьетнам — Китай — Россия
-
ВЭФ: Столичный девелопер хочет построить производственно-логистический парк в Хабаровске
Объем инвестиций в проект превысит 7,4 млрд рублей
-
Samsung пожаловалась американскому регулятору на CMA CGM
Samsung недовольна работой CMA CGM
-
ВЭФ: Пять новых погранпереходов Дальнего Востока увеличат пропускную способность на 20 млн тонн в 2026 году
В 2026 году уже открылись после реконструкции два пункта пропуска на границе с Китаем — «Пограничный» и «Краскино»
