Якунин против Дерипаски
Северо-Кавказская железная дорога планирует в конце 2009 г завершить строительство нового грузового двора на площадке “Россельхозакадемия” между станциями “Адлер” и “Веселое” для приема инертных грузов в адрес строящихся объектов Олимпийских игр 2014 г, сообщила сегодня служба по связям с общественностью дороги.
Общая площадь грузового двора составит 26 га. На нем будут обрабатываться щебень /объем 6,6 млн т в год/ и песок /4,38 млн т в год/, поступающие для строительства олимпийских объектов. По предварительным подсчетам, объем инвестиций в объект составит около 1,5 млрд руб.
В настоящее время на строительстве грузового двора уложено около 2 км пути из 10,5 км, предусмотренных проектом, смонтированы 3 стрелочных перевода, вынесены энергетические коммуникации, изготовлено более 2 тыс фундаментных блоков для повышенного пути.
По завершении строительства на грузовом дворе будут действовать 5 повышенных выгрузочных путей длиной 350-400 м, оборудованных козловыми кранами, выставочные и обгонные пути для ускорения маневровой и сортировочной работы, а также складские площадки и подъездная автодорога.
Как отмечают в дирекции по капитальному строительству СКЖД, строительство грузового двора ведется в соответствии с экологическими правилами, действующими в регионе. Так, для очистки ливневых вод, сбрасываемых с территории двора в водоемы рыбохозяйственного назначения, будут возведены очистные сооружения. Кроме того, подъездную автомобильную дорогу оборудуют устройствами обмывки колес автотранспорта с замкнутым циклом водооборота. Для снижения уровня шума от работающих механизмов по периметру двора установят ограждение.
Этот терминал станет серьезным конкурентом для портов г-на Дерипаски, которые он в полный рост без разрешения строит южнее Сочи. Посмотрим кто победит. А InfraNews предсказывал эту ситуацию еще в начале этого года, когда стройки в Имеритинской долине только начались.
Новости по теме
-
Maersk участвует в проекте моделирования атомной контейнерной линии
Проект Pink Corridor реализуется совместно с Maersk, британским портом Феликстоу и портом Чарльстон, Южная Каролина, США
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Путин заявил о приоритете интеграции арктических морских терминалов с железнодорожным транспортом и внутренними водными путями
грузопоток по СМП к концу текущего десятилетия должен увеличиться почти вдвое до 70 млн тонн в год
Свежие новости
-
Maersk участвует в проекте моделирования атомной контейнерной линии
Проект Pink Corridor реализуется совместно с Maersk, британским портом Феликстоу и портом Чарльстон, Южная Каролина, США
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Путин заявил о приоритете интеграции арктических морских терминалов с железнодорожным транспортом и внутренними водными путями
грузопоток по СМП к концу текущего десятилетия должен увеличиться почти вдвое до 70 млн тонн в год
-
Президент дал старт отгрузкам с потенциально крупнейшего российского нефтеэкспортного проекта на СМП
Общий инвестиционный бюджет проекта составляет 4 трлн рублей
-
По сценарию МТУ: в Мундре конфликт вокруг депо для порожних контейнеров вызвал перебои в логистике
Конфликт из-за новой схемы работы с порожняком нарушил экспортно-импортные операции, хотя сам порт продолжает принимать и обслуживать суда