Голландский рефперевозчик Seatrade делает новый заход в контейнерные перевозчики

За рубежом | Компании | Новости | Февраль 04, 2026, 20:17

Голландский рефперевозчик Seatrade намерен сделать новую попытку встроиться в контейнерную индустрию в условиях растущей контейнеризации перевозок скоропортящихся грузов. Первая была 10 лет назад, но было слишком рано — контейнерные перевозки тогда еще не получили достаточного развития.

У SeaTrade уже шесть контейнеровозов вместимостью по 1,8 тыс. TEU, до конца этого года будет 10, а всего портфель заказов насчитывает 10 судов без учета опционов. Компания намерена начать контейнерные операции в середине следующего года с сервиса, связывающего Карибский бассейн с Европой. На него встанут пять контейнеровозов, и здесь компания намерена работать только с контейнерами. На обратном плече контейнеры могут загружаться не требующими контролируемой температуры грузами.

Своим конкурентным преимуществом SeaTrade видит скорость. Контейнеровозы небольшие, обрабатываются быстро и могут обслуживаться в небольших портах. Они идут без промежуточных судозаходов, что позволяет вдвое сократить транзитное время. Контейнерные операторы стоят дешевле, но скоропортящиеся товары очень чувствительны к срокам.

В интервью DVZ глава SeaTrade рассказал о ситуации на рынке, толкнувшей компанию к радикальному пересмотру бизнес-модели, потребовавшему огромных инвестиций. С одной стороны, спрос на перевозки растет: в 2020 году объем морских перевозок скоропортящихся грузов составлял 63 млн тонн, сейчас он оценивает его примерно в 150 млн тонн. С другой стороны, конвенциональных перевозчиков активно вытесняют контейнерные операторы. Даже на таких традиционных рынках, как Колумбия и Эквадор, порты развивают операции с контейнерами. Небольшие суда по-прежнему востребованы в каких-то специфических региональных нишах. А вот большие рефрижераторы становятся неконкурентоспособны.

Новости по теме

Свежие новости