Maersk опубликовал итоги третьего квартала
За рубежом | Компании | Море | Ноябрь 05, 2024, 17:28
На фоне продолжающегося кризиса, спровоцированного хуситской угрозой, дестабилизировавшей судоходство в ближневосточном регионе, финансовые показатели датской контейнерно-логистической группы Maersk демонстрируют стремительный рост. Выручка группы за третий квартал превысила 11,1 млрд долларов, что на 30% больше чем годом ранее, и на четверть больше, чем во втором квартале. Операционная прибыль EBIT выросла за квартал в 3,5 раза, а к прошлогоднему уровню – в 6 раз.
Рост в значительной степени обусловлен динамикой показателей дивизиона магистральных операций Maersk OCEAN. Этот дивизион работает на рынке морских контейнерных перевозок, в котором кризисные явления в ближневосточном регионе обусловили новый виток роста ставок и, соответственно, улучшение прибыльности. Доля дивизиона в структуре выручки группы увеличилась до 86% по сравнению с 49% во втором квартале, а три квартала, предшествовавшие второму, дивизион генерировал убытки.
Интересно, что несмотря на значительное увеличение расстояния перевозок в условиях переориентации судов на маршрут вокруг Африки в обход Суэца и вынужденное привлечение зафрахтованного флота, чтобы компенсировать большую продолжительность рейсов, себестоимость магистральных операций Maersk в среднем за первые девять месяцев этого года всего на 5% превышает показатель годом ранее, а в третьем квартале и вовсе вернулась к уровню 3 квартала 2023 года – до начала хуситского кризиса.
Операционная прибыль логистического дивизиона Maersk достигла 200 млн долларов, т.е. вернулась на пиковые уровни логистического кризиса периода пандемии. EBIT терминального оператора группы составила за прошлый квартал 338 млн долларов. Это на 4% меньше, чем кварталом ранее, но также соответствует максимальным уровням коронакризисного периода.
То, как работают в текущих условиях операторы, обслуживающие российский рынок после ухода глобальных линий в 2022 году, обсудим на на конференции #Законтейнерами 28 ноября 2024 года – регистрация на официальном сайте мероприятия.

Новости по теме
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Финляндия через 3 года заменит ледокол Voima, которому исполнится 75 лет
Строительство должно начаться в 2027 году
-
Китайский автономный электрический контейнеровоз вышел на ходовые испытания
Энергоснабжение осуществляется от 10 батарей, размещенных в стандартных контейнерах
Свежие новости
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%