Мировой спрос на авиаперевозки грузов растет 14 месяцев подряд
Воздух | За рубежом | Ноябрь 02, 2024, 15:37
Грузооборот мировой гражданской авиации в сентябре 2024 года вырос на 9,4% по сравнению с аналогичным прошлогодним показателем и составил 22,7 млрд тонно-км, на международных воздушных линиях грузооборот вырос на 10,5%. Это стало 14-м месяцем последовательного роста спроса и рекордом за всю историю, сообщила пресс-служба Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Крупнейший сегмент мирового рынка грузовых авиаперевозок – Азиатско-Тихоокеанский регион – показал рост на 11,7% к уровню прошлого года, на аналогичный процент выросли авиаперевозки грузов и в Европе. Наименьшие темпы роста грузоперевозок среди крупных сегментов рынка – всего 3,8% – продемонстрировали авиакомпании Северной Америки.
Доступная мощность для грузовых авиаперевозок в сентябре также выросла: по сравнению с данными на сентябрь прошлого года, предложение на рынке выросло на 6,4%. Аналитики IATA подчеркивают, что этот рост связан в первую очередь с ростом вместимости грузовых отсеков пассажирских лайнеров (этот показатель в сентябре вырос на 10,3% год к году), и эта тенденция проявляется уже 41 месяц подряд. В то же время, доступная мощность грузовых самолетов в сентябре 2024 года выросла на 5,4% к прошлогоднему уровню, но при этом остается ниже пиковых значений 2021 года, отмечают аналитики IATA.
Генеральный директор IATA Вилли Уолш отметил, что объемы грузовых перевозок держатся на исторических максимумах. «Доходность также улучшается: на 11,7% выше уровня 2023 года и на 50% выше уровня 2019 года», – сообщил он, добавив, что эти тенденции позволят перевозчикам показать хороший результат к концу года. В то же время, «мир грузовых авиаперевозок будет внимательно следить за результатами президентских выборов в США», от исхода которых будут зависеть ключевые решения в области торговой политики американской администрации, добавил глава IATA.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков