У Морского Фасада кончаются деньги
Депутатам городского парламента предстоит решить, по какой цене и в какие сроки власти будут выкупать акции у компании “Морской фасад”. Искушение поторговаться велико.
Валентина Матвиенко внесла в городской парламент проект закона об изменении параметров программы строительства морского пассажирского порта. Смольный предлагает полностью выкупить у инвестора голосующие акции “Морского фасада” за 914 млн рублей. Произойти это должно в 2011 году. Пока в соответствии с программой выкуп акций запланирован на 2012 год, а его сумма составляет 1,1 млрд рублей. Если поправки губернатора будут приняты, инвестор недосчитается 200 млн рублей, но получит деньги на год раньше.
В УК “Морской фасад” такое решение назвали взаимовыгодным. В компании уже нашли, на чем сэкономить. Президент УК “Морской фасад” Шавкат Кары-Ниязов сообщил, что вместо одного большого морского вокзала построят четыре терминала, что будет дешевле. Кроме того, выяснилось, что помещения для таможенного и пограничного контроля возведут за счет федерального бюджета.
По мнению аналитиков, инвестор нуждается в деньгах и этим могут воспользоваться депутаты. В их силах снизить цену пакета еще больше. Когда программа строительства только принималась, ряд парламентариев предлагал заплатить за акции всего 232 млн рублей. Депутаты мотивировали это тем, что затраты на покупку акций ничем не обоснованы. Сейчас они также требуют предоставить им расчеты. По словам председателя комиссии по промышленности Александра Ольховского, без них законопроект рассматривать невозможно.
Новости по теме
-
Maersk участвует в проекте моделирования атомной контейнерной линии
Проект Pink Corridor реализуется совместно с Maersk, британским портом Феликстоу и портом Чарльстон, Южная Каролина, США
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Путин заявил о приоритете интеграции арктических морских терминалов с железнодорожным транспортом и внутренними водными путями
грузопоток по СМП к концу текущего десятилетия должен увеличиться почти вдвое до 70 млн тонн в год
Свежие новости
-
Maersk участвует в проекте моделирования атомной контейнерной линии
Проект Pink Corridor реализуется совместно с Maersk, британским портом Феликстоу и портом Чарльстон, Южная Каролина, США
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Путин заявил о приоритете интеграции арктических морских терминалов с железнодорожным транспортом и внутренними водными путями
грузопоток по СМП к концу текущего десятилетия должен увеличиться почти вдвое до 70 млн тонн в год
-
Президент дал старт отгрузкам с потенциально крупнейшего российского нефтеэкспортного проекта на СМП
Общий инвестиционный бюджет проекта составляет 4 трлн рублей
-
По сценарию МТУ: в Мундре конфликт вокруг депо для порожних контейнеров вызвал перебои в логистике
Конфликт из-за новой схемы работы с порожняком нарушил экспортно-импортные операции, хотя сам порт продолжает принимать и обслуживать суда