Чистая прибыль FESCO по итогам 2024 года сократилась на треть до 25,4 млрд руб.
Чистая прибыль «Дальневосточного морского пароходства» (ДВМП, головная компания транспортной группы FESCO) по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2024 году составила 25,4 млрд руб., что на 33% меньше, чем в 2023 году (37,9 млрд руб.).
Согласно отчету компании, выручка группы в 2024 году увеличилась на 8% и составила 185 млрд руб. Показатель EBITDA вырос на 2% до 54,5 млрд руб. Прибыль от операционной деятельности сократилась на 5% до 36,3 млрд руб.
Среди основных причин сокращения чистой прибыли по итогам года в компании отмечают увеличение амортизационных отчислений в связи с приобретением новых судов, подвижного состава и контейнеров, а также рост расходов в результате повышения ключевой ставки.
Общая стоимость активов FESCO на 31 декабря 2024 года достигла 278,5 млрд руб. против 210,7 млрд руб. на конец 2023 года.
В течение прошлого года морской флот FESCO пополнился двумя новыми контейнеровозами – «Капитан Маслов» и «Капитан Малахов» вместимостью 2 471 TEU и 698 TEU соответственно. Контейнерный парк компании в прошлом году вырос на 17% до более 200 тыс. TEU. Парк фитинговых платформ в результате приобретения компании «Логбокс» был увеличен до почти 15 тыс. вагонов. Для стивидорной компании ВМТП в порту Владивосток FESCO приобрела 11 новых кранов RTG, в результате крановый парк терминала вырос на 25% до 56 единиц.
Согласно данным InfraNews, ВМТП продолжает удерживать лидерство на рынке контейнерной перевалки России с оборотом 879 тыс. TEU по итогам года (+2,3% год к году). Доля ВМТП от совокупного контейнерооборота составляет 16%.
Подробнее о главных тенденциях на российском и мировом контейнерном рынке читайте в Контейнерном отчете InfraNews

Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков