Фредриксен отказывается от объединения Frontline и Euronav
Проект Джона Фредриксена по объединению его танкерного оператора Frontline c бельгийской Euronav закрыт. Frontline вчера объявила, что отказывается от сделки, которая должна была создать крупнейшего танкерного оператора на мировом рынке.
Сделка стоимостью 4,2 млрд долларов США была объявлена в апреле прошлого года. В июле 2022 компании сообщили, что соглашение о слиянии, предусматривавшее обмен акций Frontline на акции Euronav в соотношении 1,45:1,0, было единогласно одобрено советами директоров обеих компаний.
Splash пишет, что несмотря на то, что сделка была одобрена обоими советами директоров, слияние не смогло состояться из-за несогласия крупнейшего акционера и основателя бельгийского оператора семьи Саверис, которая в процессе гонки консолидировала блокирующий пакет в 25% акций.
Splash отмечает, что топ-менеджмент Euronav поддержал слияние с Frontline, и теперь возможны конфликты с акционером.
Семью Саверис не устроили предложенные Frontline условия, к тому же она настаивает на развитии Euronav в сегментах перевозок для индустрии альтернативной энергетики.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
