Российские экспортные нефтяные планы
Экспорт российской нефти Urals через морские терминалы системы Транснефти в марте сократится в направлении портов Новороссийск и Южный, а поставки из Приморска, напротив, увеличатся, следует из утвержденного графика подачи и расстановки тоннажа в морских портах.
Экспортные отгрузки нефти из Новороссийска в следующем месяце сократятся на 2 тыс.т. в сутки по сравнению с февралем и составят 3,55млн.т.
Снижение поставок нефти из Новороссийска оказалось менее существенным, чем следовало из предварительного графика Транснефти, согласно которому экспорт через этот порт составлял 3,2 млн.т.
Перевалка Urals в украинском порту Южный сократится на 15 тыс.т. в сутки до 650 тыс.т. против 980 тыс.т. в феврале.
Ожидаемое сокращение поставок российской нефти в Средиземноморье уже привело к укреплению дифференциалов Urals на юге – в настоящее время партии с поставкой из черноморского бассейна оцениваются с премией к грузам, направляющимся в Северо-Западную Европу.
Экспорт из Приморска, крупнейшего российского нефтяного терминала на Балтике, увеличится на 7.000 тонн в сутки и составит в марте 6,3 млн.т.
Ниже приводятся данные о планируемых объемах отгрузок российской нефти из портов, входящих в систему Транснефти (тысяч тонн):
Порт мар фев янв дек ноя окт Новороссийск 3.547 3.261 3.830 3.596 3.449 3.873 Приморск 6.305 5.500 6.100 6.800 6.200 6.100 Туапсе 322 286 368 346 353 364 Южный 650 980 824 810 835 850 Одесса 255* 230 255 635 562 618 Гданьск 0,0 0,0 0,0 128 124 128 Всего 11.079 10.257 11.377 12.315 11.523 11.933
Новости по теме
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Хуситская блокада Саудовской Аравии – угроза не только для переориентировавшегося экспорта нефти, но и для снабжения всего региона
Под угрозой оказался ключевой коридор через Красное море, на который после кризиса в Ормузском проливе была переориентирована значительная часть региональных грузопотоков
Свежие новости
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
-
HHLA ухудшил прогнозы на итоги текущего года
Прогноз для портового и логистического бизнеса HHLA по операционной прибыли EBIT понижен на 15%
-
Казахстан приостановил экспорт нефти через КТК
После серии атак на танкеры в Черном море погрузка на терминале остановлена как минимум до конца недели