ТИС запускает угольный терминал
Компания «ТИС» сообщет о пусковой готовности нового навалочного терминала, построенного за счет собственных средств в Малом Аджалыкском лимане. Строительство стартовало в 2006 г. и окончено в ноябре 2008 г. В ходе строительства была создана акватория площадью более 50 га с углублением ее с 3 до 15 м, было извлечено более 7 млн. м3 грунта, проведено выравнивание территории и срезка грунта на суше – более 2 млн. м3, построены 3 причала общей длиной свыше 750 м. На причалах установлены высокопроизводительные специализированные грейферные перегружатели, которые обеспечат работу терминала в импортном и экспортном режиме, а через месяц ожидается прибытие новейших судопогрузочных машин. В тыловой части комплекса установлены новейшие складские машины фирмы Krupp, а также системы пылеподавления, отвечающие самым высоким мировым стандартам. Фото здесь.
Инвестиции компании в строительство комплекса составили свыше 115 миллионов евро, создано более 300 рабочих мест. Мощность комплекса составляет свыше 15 млн. т. в год, что позволит полностью закрыть потребности горно-металлургического комплекса Украины в коксующемся угле и железорудном сырье, а также обеспечить реализацию транзитного потенциала Украины по обеспечению перевалки российского энергетического угля и железорудного сырья на экспорт.
Первое судно – т/х “Silvergate”, (флаг Либерия, длина 224,55 м, ширина 32,2 м, осадка 13,41 м), с грузом 66500 т коксующегося угля на борту для Криворожстали (ArcelorMittalSteel) становится под разгрузку в 15,00 сегодня. Компания «ТИС» поздравляет своих партнеров и сотрудников с пуском комплекса и намерена продолжать развивать морской транспортный комплекс Украины. На очереди – первая фаза контейнерного терминала (пуск ожидается в августе 2009 г.).
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков