Нечаянная и бесполезная радость
Официальная межведомственная комиссия подписала 11 ноября акт по проверке соответствия морского грузового постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу РФ в морском порту “Усть-Луга”, сообщила сегодня пресс-служба ОАО “Компания “Усть-Луга”.
В ходе работы комиссия ознакомилась с объектами инфраструктуры портового пункта пропуска и приняла решение о ее соответствии требованиям государственных контрольных органов. Результатом работы комиссии стало подписание акта приемки пункта пропуска, который будет обслуживать первую пусковую очередь МПК “Юг-2”, универсального перегрузочного комплекса /УПК/ и комплекс перегрузки технической серы.
Суммарная заявленная мощность указанных терминалов составит порядка 15 млн т грузов в год. Постановлением правительства РФ в 2000 г в порту “Усть-Луга” был установлен пункт пропуска, который действовал до настоящего времени в составе двух терминалов – угольного /Ростерминалуголь/ и лесного терминала “Фактор”. Увеличение количества терминалов, вошедших в состав пункта пропуска, позволит фактически втрое увеличить грузооборот порта в рамках реализации федеральной целевой программы “Модернизация транспортной системы России”.
Хорошо – но поздно. Пункт понадобится дай бог через пару лет теперь. Разве что, контейнерный терминал стартанет.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
