НМТП добил себе акций ИПП
ОАО «Новороссийский морской торговый порт» сообщает о приобретении 2,34% акций ОАО «ИПП» (дочерняя компания НМТП) и увеличении доли в капитале компании до 97,56%.
ОАО «ИПП» обслуживает экспортные поставки высокорентабельных грузов: нефтепродуктов (дизельное топливо и бункеровочный мазут) и жидких удобрений (КАС) и является одним из самых высокопроизводительных комплексов для перевалки жидких грузов в России. Объем грузооборота ОАО «ИПП» за 9 месяцев 2008 года составил 3,6 млн.т. (25,2% в суммарном грузообороте группы НМТП); чистая прибыль компании по итогам 6 месяцев 2008 года по РСБУ составила 313 млн. руб.
Новости по теме
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
Елена Кондратьева: «Компаниям придется самим нарабатывать экспертизу»
Эксперт по цифровизации логистики «Сообщества топ-менеджеров логистических компаний» Елена Кондратьева в преддверии семинара «Цифровая трансформация логистики 2026» ответила на вопросы InfraNews о том, в чем основные сложности при переходе на «ГосЛог», и как компаниям грамотно подготовиться к грядущим изменениям.
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода