Дайте денег
Дирекция по строительству петербургской дамбы подсчитала окончательную стоимость завершения строительства Комплекса защитных сооружений (КЗС). Новая оценка почти на 60% выше предыдущей. Согласно расчетам проектировщиков, для ускоренного завершения строительства в 2010 году вместо 2012 года, как планировалось ранее, а также для модернизации технических решений потребуется увеличение финансирования в полтора раза, до 87,3 млрд руб. На эти деньги будет не только достроена дамба и все ее составляющие, но и «морской участок» кольцевой автодороги (КАД) и судоходные каналы. Пишет сегодня РБК daily.
О том, что для ускорения строительства Комплекса защитных сооружений от наводнений Санкт-Петербурга потребуется расширение финансирования, утвержденного в 2006 году федеральным правительством на уровне 55,7 млрд руб., заявлял в апреле министр регионального развития РФ Дмитрий Козак.
Теперь строители провели расчеты и направляют их для согласования в Москву. Правда, в 2006 году, когда последний раз производилась аналогичная переоценка, запрашиваемая строителями сумма была урезана правительством.
Наиболее крупные инвестиции в рамках проекта будут направлены на завершение строительства судопропускного сооружения С-1. Вместо планировавшихся ранее 19,9 млрд руб. на него предлагается потратить 25,8 млрд руб.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
