Безумно “актуальная” проблема

Логистика | Море | Новости | Сентябрь 01, 2012, 21:10

Россия и Украина договорились начать совместное строительство мостового перехода через Керченский пролив. Соответствующие поручения проработать этот вопрос премьер-министры обеих стран дали сегодня министрам транспорта России и Украины, заявил Виктор Зубков журналистам по итогам заседания Комитета по экономическому сотрудничеству. По мнению российского премьера, этот вопрос – очень важен и “актуален для людей”.

Проект строительства транспортного перехода через Керченский пролив вынашивается многие годы, но все попытки придать ему реальные очертания заканчивались безрезультатно. Последний раз проект демонстрировался на международном инвестиционном форуме “Сочи-2007”. Документация разработана российским “Спецфундаментстроем”. Предполагается, что мост длиной 4,5 км, шириной 22 метра и высотой 50 метров будет построен от порта “Крым”  до порта “Кавказ”. По нему планируется пустить двустороннее автомобильное движение, а одна полоса выделяется для железнодорожной ветки. Ориентировочный срок строительства – два года. Стоимость проекта составляет 480 млн долл. При этом Керченский мост станет составной частью международного транспортного кольца вокруг Черного моря, строительство которого осуществляется в настоящее время. Мост через Керченский пролив сократит транспортный путь из украинского Херсона в Новороссийск на 450 километров. В поддержку строительства моста активно выступает правительство Крыма, считая его стимулом развития крымских курортов и экономики полуострова.

InfraNews

Новости по теме

  • В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO

    Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате

    12 февраля, 2026, 16:46

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

  • Грузооборот мировой гражданской авиации в 2025 году побил исторический рекорд

    Доходность грузовых авиаперевозок в прошлом году оказалась самой низкой за последние 3 года

    10 февраля, 2026, 18:46

Свежие новости