Волготанкер начинает навигацию под арестом
Несмотря на процедуру банкротства крупнейшего нефтеналивного пароходства России, его суда вновь начнут речную навигацию. Пишет “Эксперт”.
По словам заместителя генерального директора пароходства Владимира Пермякова, “Волготанкер” подготовил к нынешней навигации около ста судов и барж. 40 танкеров уже в начале мая примут груз с Уфимских и Самарских НПЗ. Маршрут прежний направлении Питера и Высоцка. Груз стандартный – мазут. В Астрахани также готовятся к навигации суда Волготанкера.
Это, на первый взгляд, вступает в противоречие с тем, что 4 марта этого года Московский арбитражный суд по иску Федеральной налоговой службы после года процедуры наблюдения признал “Волготанкер” банкротом и ввел на нем конкурсное производство.
Происходящее один в один напоминает прошлогоднюю ситуацию, когда из-за обострения отношений с Эстонией флот и счета Волготанкера были освобождены и отправлены таскать уфимский мазут на Северо-Запад, чтобы избежать его железнодорожной отправки через Таллинн. Главным подрядчиком выступила тогда “Роснефть”. Очевидно, и сейчас возобновление навигации “Волготанкером” не обошлось без ее участия.
Новости по теме
-
Правительство готовит субсидии для переориентации агроэкспорта на новые маршруты
Средства планируется использовать для переориентации грузопотоков на альтернативные маршруты на фоне ограничений судоходства в Азовском море
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
Свежие новости
-
Maersk и Hapag-Lloyd возвращают еще один сервис через Суэц
Перевозчики продолжают поэтапно восстанавливать маршруты через Красное море
-
Панамский канал продолжает наращивать ограничения по осадке
С 26 августа максимальная осадка судов составит 48 футов, с 3 сентября — 47,5 фута. Число транзитных слотов пока не сокращается
-
Правительство готовит субсидии для переориентации агроэкспорта на новые маршруты
Средства планируется использовать для переориентации грузопотоков на альтернативные маршруты на фоне ограничений судоходства в Азовском море
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению