Мы уже не из Кронштадта
Минобороны и Объединенная строительная корпорация не могут поделить находящийся в состоянии банкротства Кронштадтский морской завод
Военная прокуратура пытается оспорить создание ОАО «КМОЛЗ». В эту компанию, созданную весной прошлого года, переведено имущество одноименного ФГУП, находящегося в процедуре банкротства, говорит внешний управляющий ФГУП Дмитрий Георгиевский. По его словам, 100% акций ОАО принадлежит ФГУП, а его уставный капитал равен кредиторской задолженности — около 1 млрд руб.
Летом прошлого года прокуратура ЛенВО вместе с КУГИ и ФАУФИ подала в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти иск к ФГУП, оспаривая законность регистрации компании. Арбитраж удовлетворил иск, но ФГУП подало апелляцию, которая находится в процессе рассмотрения. В ноябре прошлого года арбитраж по ходатайству военной прокуратуры наложил арест на имущество предприятия. В январе военная прокуратура подала еще один иск о возврате имущества ФГУП из ОАО. Рассмотрение назначено на 24 апреля.
КМОЛЗ занимает около 70 га, а для рентабельного производства достаточно 15-20 га.
В пресс-службах ФАУФИ, Минобороны, КУГИ и военной прокуратуры отказались от комментариев. Пишут “Ведомости”.
Новости по теме
-
Правительство готовит субсидии для переориентации агроэкспорта на новые маршруты
Средства планируется использовать для переориентации грузопотоков на альтернативные маршруты на фоне ограничений судоходства в Азовском море
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
Свежие новости
-
Maersk и Hapag-Lloyd возвращают еще один сервис через Суэц
Перевозчики продолжают поэтапно восстанавливать маршруты через Красное море
-
Панамский канал продолжает наращивать ограничения по осадке
С 26 августа максимальная осадка судов составит 48 футов, с 3 сентября — 47,5 фута. Число транзитных слотов пока не сокращается
-
Правительство готовит субсидии для переориентации агроэкспорта на новые маршруты
Средства планируется использовать для переориентации грузопотоков на альтернативные маршруты на фоне ограничений судоходства в Азовском море
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
