У Авлиты отобрали будущее
Кабинет Министров отменил изъятие у государственного предприятия «Севастопольский морской торговый порт» участка акватории Севастопольской бухты площадью 0,8987 га (ограниченного береговой полосой причалов №18, №19 и №20) и передачу его стивидорной компании «Авлита» (Севастополь) в аренду на 50 лет.
Об этом говорится в распоряжении Кабмина от 27 февраля. Правительство поручило Севастопольской городской государственной администрации обеспечить разрыв подписанного согласно отмененному распоряжению договора аренды земельного участка одного фонда.
Как сообщалось, в июне 2007 года Кабмин изъял у Севастопольского морпорта участок акватории Севастопольской бухты 0,9 га и передал его «Авлите»
Этот участок водного фонда был передан «Авлите» для реконструкции и строительства гидротехнических сооружений.
По данным на конец декабря 2006 года, 100% акций «Авлиты» принадлежат Metalukr Holding Limited (Никосия, Кипр). «Авлита» входит в группу «Метинвест», объединяющую горно-металлургические активы SCM.
«Авлита» располагает двумя самыми глубоководными причалами Украины в акватории незамерзающей круглый год Севастопольской бухты.
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
