Больше уже ничего не придумывается
Эстонское предприятие AS Nord Gas намерено построить в Силламяэ или в таллиннском порту Мууга крупнейший на Балтике терминал для перевалки сжиженного газа – об этом пишет газета Eesti Paevaleht.
Один из собственников Nord Gas, предприниматель Юри Мыйз (Juri Mois) не исключает возможности начать поставки сжиженного газа в Германию, если реализация проекта Nord Stream затянется. По словам Мыйза, объем инвестиций в проект может составить до полумиллиарда крон.
Член правления AS Nord Gas Сандер Маазик (Sander Maasik) считает, что по самым оптимистическим планам, строительство терминала может начаться в ноябре текущего года.
“Сроки строительства зависят от того, как скоро будет доставлено оборудование – на это может уйти до двух лет”, – отметил Маазик.
Проектный объем терминала составляет 100 тыс кубометров, в год через него предполагается пропускать до 800 тыс кубометров сжиженного газа в год.
Партнеров по поставкам газа предприятие ищет в России, Казахстане и Алжире, около трех четвертей объемов предполагается доставлять в Эстонию по железной дороге.
Фирма AS Nord Gas принадлежит предприятию OU Letofin Trading, при этом половина акций принадлежит Юри Мыйзу, остальные участники – Леонид Эйвин и Марк Эйвин.
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
