В Севастополе собрались строить контейнерный терминал
ЗАО “Инкерман” решило построить порт в Севастополе. Севастопольская компания “Инкерман” презентовала проект строительства международного многофункционального морского порта в Инкерманском ковше реки Черная в оконечности Севастопольской бухты. Как сообщил “Коммерсанту” директор “Инкермана” Игорь Сердюков, под строительство порта уже выделено 6,26 га земли. Кроме того, компания подала заявку на выделение еще 43 га. В проекте запланированы контейнерный и пассажирский терминалы. Разработчик концепции и бизнес-плана порта компания Roland Berger Strategy Consultants представит бизнес-план в конце марта. ЗАО “Инкерман” – холдинговая структура, работает в сфере строительства и ремонта судов с 1994 года, включает в себя судоремонтное ЧП “Адажио”.
InfraNews: Никаких внятных и понимаемых сигналов нет. Где в ИНкермане можно построить полноценный терминал с берегом и тылом, где для него найдутся глубины неясно.
На фото Севастопольский морской торговый порт, на карте Google – терминал планируют построить в крайнем правом углу Большой Севастопольской бухты. СМТП находится недалеко от входа в Бухту – до Инкермана – 10 миль хода!
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
