Валентина Ивановна – крестная мать “Совкомфлота”

Логистика | Море | Новости | Сентябрь 01, 2012, 21:10

Губернатор северной столицы Валентина Матвиенко, находящаяся с визитом в Республике Корея, приняла сегодня участие в церемонии спуска на воду и присвоении имени арктическому челночному танкеру, построенному по заказу “Совкомфлота” на верфи Samsung Heavy Industries Co., Ltd в городе Пусане (Южная Корея).

Как сообщает пресс-служба администрации петербургского губернатора, Матвиенко была выбрана крестной матерью нового судна, которому дано имя “Василий Динков”.

Выступая на церемонии спуска на воду танкера, Матвиенко поблагодарила Софкомфлот за оказанную честь. Она сказала, что уже во второй раз становится крестной матерью судна, построенного для этой компании. Первым был танкер “Троицкий мост”, построенный в серии из восьми аналогичных судов на “Адмиралтейских верфях”.

InfraNews

Новости по теме

  • Правительство Подмосковья выиграло первый суд у операторов контейнерных площадок

    Первая попытка операторов контейнерных площадок оспорить новый регламент правительства Московской области не увенчалась успехом. Московский областной суд отказал в требовании ИП Кирилловой признать незаконным постановление подмосковного губернатора Андрея Воробьева о новых правилах хранения контейнеров в регионе. За аргументацией сторон, реакцией прокурора и судьи в ходе заседания наблюдала специальный корреспондент InfraNews Анастасия Баранец

    16 февраля, 2026, 13:54

  • В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO

    Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате

    12 февраля, 2026, 16:46

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

Свежие новости