ЛУКОЙЛ отложил строительство трубы для дизтоплива в Высоцк
ЛУКОЙЛ отложил строительство отвода на принадлежащий ему терминал в Высоцке от магистрального нефтепродуктопровода Север, сказал журналистам глава компании Вагит Алекперов.
В 2005 году ЛУКОЙЛ и Транснефтепродукт, строящий нефтепродуктопровод “Север” на Приморск, договорились о сооружении перемычки между портами Приморск и Высоцк для прокачки до 2,5 миллионов тонн дизеля в год на терминал ЛУКОЙЛа.
“На данном этапе по объемам реализации (дизеля) этот отвод экономически неэффективен”, – сказал Алекперов, добавив, что компания не отказывается окончательно от строительства отвода.
“Пока мы договорились, что будем пользователями этого продуктопровода. Пока мы не рассматриваем сегодня строительство отвода”, – пояснил он.
Алекперов также сказал, что расширение терминала в Высоцке до 15 миллионов тонн в год возможно лишь после 2012 года.
“До расширения мощности железной дороги мы не планируем расширять (терминал). В 2012 году будет закончено строительство (железнодорожной) петли… тогда компания будет рассматривать дальнейшие наши инвестиции”, сказал глава ЛУКОЙЛа.
В 2007 года Высоцк планирует увеличить экспорт до 12 миллионов тонн против 9,2 миллиона тонн в 2006 году.
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
