Чистая прибыль морских торговых портов Украины в 2006 г уменьшилась на 20%
Чистая прибыль морских торговых портов Украины в 2006 г, по данным Минтранссвязи, составила 305,7 млн гривен /1долл – 5,05 грн/, что 20 проц меньше, чем в 2005 г. Одесский порт увеличил ее на 5 проц до 127,5 млн грн, Южный – на 4,4 проц до 90,8 млн грн /+4,4 проц/, Мариупольский – на 30,2 проц до 86,2 млн грн.
Отрицательный финансовый результат получен Усть-Дунайским портом, остальные 16 портов сработали с минимальной рентабельностью, причем пяти из них Херсонскому, Ренийскому, Скадовскому и Ялтинскому удалось во втором полугодии 2006г выйти из убыточности.
Грузооборот увеличили 15 из 19 портов, суммарный объем перевалки грузов которых в 2006 г возрос на 3,2 проц до 112,6 млн т. Так, в Одесском порту перевалка грузов увеличилась на 4,3 проц до 28 млн т, Южном – на 0,3 проц до 20,8 млн т, Мариупольском – на 7,1 проц до 15,8 млн т. Интенсивно наращивали грузооборот Скадовский, Феодосийский и Николаевский порты.
В Ильичевском порту грузоперевалка уменьшилась на 0,9 проц до 14,8 млн т, ее также сократили Ренийский, Усть-Дунайский, Ялтинский и специализированный порт “Октябрьск”. На работе портов отрицательно сказались тяжелая ледовая обстановка зимы 2005-2006 гг на Азовском и Черном морях, приостановка в январе-мае навигации на Дунае, прекращение дноуглубительных работ на канале “Дунай-черное море”.
Рост финансового результата портов обусловлен повышением с 1 ноября 2006 г тарифов перевалки внешнеторговых грузов на 30 проц – по итогам первого полугодия 2006 совокупные убытки государственных морских портов Украины составляли 16,64 млн грн.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
