Тебя посодють, а ты не вали
Южная транспортная прокуратура возбудила уголовное дело в отношении генерального директора ОАО “Азовский морской порт”, сообщает “Интерфакс” со ссылкой на официального представителя Южной транспортной прокуратуры Елену Великову. По результатам прокурорской проверки причин возгорания в порту угля в начале августа нынешнего года, установлено, что у ОАО “Азовский морской порт” нет лицензии на право осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам, к которым относится и уголь, сообщает представитель прокуратуры. На основании этого работники транспортной прокуратуры сделали вывод о незаконной предпринимательской деятельности в порту по перевалке угля, доход от которой составил более 53 миллионов рублей, сообщила Елена Великова. В отношении генерального директора ОАО “Азовский морской порт” возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 171 УК РФ (незаконное предпринимательство). Как установлено, уголь поступил в порт железнодорожным транспортом и должен был отправиться в Турцию. Самовозгорание угля произошло на третьем причале, тлело около 2-3 тонн. Причиной тления явились погодные условия, а также и то, что уголь хранился с нарушениями требований технологической карты о контроле температурных условий. Он не был размещен на площадке слоем не более 50 см, а хранился в виде насыпи высотой 6-7 метров. Документы по контролю температуры представлены не были. InfraNews: Странная история. Уголь горел почти 2 недели. И только спустя месяц после происшествия сделан вывод о незаконности перевалки. Но самое забавное, что именно сегодня данное сообщение обсолютно девальвированно тем фактом, что прокуратура не имеет права на возбуждение уголовного дела. Этим нынче в стране занимается Следственный Комитет. InfraNews
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.