Херсонский порт вернул свое имущство
Три судна, принадлежащие Херсонскому морскому торговому порту, возвращены в госсобственность. Об этом журналистам сообщил сегодня заместитель министра транспорта и связи Валентин Касапчук. Он уточнил, что еще одно судно Херсонского МТП в настоящее время оставаться под арестом.
Кроме того, на рассмотрении в судах продолжает находиться иск о расторжении договора с австрийской компанией “Агельмайнэ Бетайлигунгсфервальтунгс-унд-Хандельс ГмбХ”.
Напомним, что 24 октября 2006 г. трудовой коллектив Херсонского МТП вынес решение считать договор о совместной деятельности между ХМТП и частным предприятием “Стивидорная компания “Херсонский морской терминал” и австрийской компанией “Агельмайнэ Бетайлигунгсфервальтунгс-унд-Хандельс ГмбХ” противоречащим интересам государства и порта, после чего обратился в суд с требованием признать договор недействительным.
30 октября 2006 г. пресс-служба Минтранссвязи распространила информацию о том, что на территории ОАО “Херсонский судостроительный завод” семеро неизвестных лиц, вооруженных табельным оружием, захватили судно “Килия”, принадлежащее ХМТП. При этом В.Касапчук заявил, что в захвате подозреваются “Агельмайнэ Бетайлигунгсфервальтунгс-унд-Хандельс ГмбХ” и стивидорная компания “Херсонский морской терминал”.
8 ноября 2006 г. Минтранссвязи сообщило, что Хозяйственный суд Херсонской области по иску стивидорной компании арестовал все имущество ХМТП. По данным министерства, имущество порта суд оценил по остаточной стоимости, в 1,115 млн грн – при доходности порта до 100 млн грн в год.
В начале декабря 2006 г. Верховная Рада создала парламентскую комиссию для изучения ситуации в Херсонском порту и хозяйственной деятельности государственного предприятия, несущего значительные убытки из-за подписания договора о совместимой деятельности и других договоров с ЧП “Стивидорная компания “Херсонский морской терминал” и австрийской компанией “Агельмайнэ Бетайлигунгсфервальтунгс-унд-Хандельс ГмбХ”.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
