Импорт рефрижераторных грузов в 2008г. вырастет на 50%
Российская компания, крупнейший импорте и торговец фруктами Joint Fruit Co (JFC) зафрахтовала три современных рефсудна у Seatrade. Рефсуда вместимостью 463 тыс. куб. фута, Santa Lucia и Santa Maria (оба 1999г. постройки) и Santa Catharina (2000г. постройки) зафрахтованы на три года по цене $17 тыс. в сутки каждое или $1,1 за кубический фут. Подобная цена означает, что фрахтователь, которому потребовались подобные суда оказался готов переплатить $0,05 за кубический фут. Причина – ледовый класс судов, которые станут использоваться на российском (Петербургском) направлениях.
Мало того, подобная стоимость фрахта превосходит передыдущий рекорд на 9 центов. Суда будут переданы JFC в конце года, после окончания фрахтового контракта с Geest.
Кроме того, за последнее время JFC зафрахтовала рефсудно Kea (1982г. постройки), вместимосью 444,8 тыс. кубических футов за $0,7 за кубический фут. Еще три судна Nordic-класса (вместимостью 400 тыс. кубофутов) взяты на два года у российской же компании Baltic Reefers всего за $0,63 за кубический фут или за $8,5 тыс. в сутки.
В результате общее число судов во фрахте у JFC составит 14 единиц на 2008г., против 9 единиц в 2007г.
Это означает только то, что по рассчетам компании JFC необходимо увеличить поставки фруктов, овощей и прочих рефгрузов на 50%. А значит и спрос на основании этих контрактов можно считать вырастет на 50%.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
