АДП приступило к рейдовой перевалке угля в порту Кавказ
Азово-Донское пароходство предложило новую логистическую схему доставки российского угля с использованием рейдовой перевалки в порту Кавказ. Ранее компания осуществляла экспортные перевозки угля через российские южные порты судами река-море плавания (грузоподъемностью 5 тыс. т.) напрямую в Турецкие порты.
Новая логистическая схема подразумевает доставку угля до рейда порта Кавказ речным флотом и перевалку на рейде на крупнотоннажные морские суда грузоподъемностью до 30 тыс.т.. Новая логистика позволит грузовладельцам увеличить объемы единовременных экспортных партий угля, доставляемых в Турцию.
В 2012 году Азово-Донское пароходство планирует перевалить на рейде более 200 тыс. т. угля.
«Новая логистическая цепочка позволила пароходству предложить своим клиентам наиболее выгодный и удобный сервис, а также активнее задействовать собственный речной флот, направив суда река-море плавания на другие маршруты. Таким образом, новая логистическая схема выгодна и нам, и грузовладельцам и стивидорному бизнесу, работающему в порту Кавказ», – сообщил заместитель генерального директора по логистике АДП Игорь Касьянов.
Азово-Донское пароходство традиционно переваливает на рейде порта Кавказ зерно и минеральные удобрения. В 2012 году АДП планирует отправить на экспорт с использованием рейдовой перевалки до 2 млн. т. зерна и 2,5 млн. т. минеральных удобрений.
Новости по теме
-
Расходы казахстанского автосборочного холдинга Allur на доставку комплектующих из Китая выросли втрое
Стоимость доставки одного контейнера из КНР увеличилась с $3 тыс. в июне до $10 тыс. в сентябре
-
Astana Motors наращивает ж/д контейнерные перевозки автокомплектов и комплектующих
В 2026 году два завода рассчитывают перевезти по железной дороге 34,2 тыс. контейнеров в составе 645 контейнерных поездов
-
На проект «Север-Юг» готовы выделить необходимые кредитные средства – Путин
Главным препятствием для завершения проекта является недостающая железнодорожная линия Решт – Астара в Иране
Свежие новости
-
Расходы казахстанского автосборочного холдинга Allur на доставку комплектующих из Китая выросли втрое
Стоимость доставки одного контейнера из КНР увеличилась с $3 тыс. в июне до $10 тыс. в сентябре
-
Astana Motors наращивает ж/д контейнерные перевозки автокомплектов и комплектующих
В 2026 году два завода рассчитывают перевезти по железной дороге 34,2 тыс. контейнеров в составе 645 контейнерных поездов
-
В Бангладеш активизировались протесты против передачи терминалов иностранным операторам
Участники акции требуют отменить передачу терминала NCT в концессию DP World
-
Казахстан и Азербайджан планируют построить паромы для перевозки двух ж/д составов
Сейчас работающие на линии паромы ASCO принимают максимум 44 вагона
-
На проект «Север-Юг» готовы выделить необходимые кредитные средства – Путин
Главным препятствием для завершения проекта является недостающая железнодорожная линия Решт – Астара в Иране