Все больше боимся за шельф
ЛУКОЙЛ готов предложить «Роснефти» участие в своих проектах в третьих странах в обмен на возможность участия в разработке ее проектов на российском шельфе, пишет сегодня “Коммерсантъ”. По словам президента компании Вагита Алекперова, ЛУКОЙЛ заинтересован в совместной с «Роснефтью» разработке принадлежащих ей блоков на шельфе Баренцева и Черного морей. «Мы подтвердили нашу заинтересованность и начали переговорный процесс»,— сказал он.
«Роснефть» согласилась рассмотреть возможность сотрудничества в освоении шельфа после обращения частных компаний — ЛУКОЙЛа, ТНК-ВР, «Сургутнефтегаза» и «Башнефти» — к премьеру Владимиру Путину. После этого госкомпания отослала им типовой договор, по которому партнер обязывается провести за свою счет геологоразведку, а в случае коммерческого открытия выплатить ей $0,25 с каждого барреля.
Частным компаниям предлагается получить в проектах 33,4%. В Баренцевом море у «Роснефти» есть лицензии на Персеевский участок, а также Адмиралтейскую и Пахтусовскую структуры, в Черном — на Южно-Черноморский участок. Во вторник госкомпания подписала договор о совместной разработке с ENI Центрально-Баренцевского и Федынского участков в Баренцевом море и Вала Шатского в Черном.
В какие свои проекты ЛУКОЙЛ может впустить «Роснефть», неизвестно.По словам источников, конкретный список проектов для партнерства еще не определен.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
