Якунин проговорился
ОАО “Российские железные дороги” (РЖД) пока не рассматривают возможности покупки акций Владивостокского морского торгового порта (ВМТП). Такое заявление сделал пресс-конференции во Владивостоке президент ОАО “РЖД” Владимир Якунин.
Ранее, в начале июня президент группы компаний “Промышленные инвесторы” Сергей Генералов заявил во Владивостоке, что Магнитогорский металлургический комбинат “проводит что-то вроде неофициального тендера” по продаже принадлежащего Магнитке пакета акций ВМТП. По словам С.Генералова, эти предложения рассматривают, кроме “Промышленных инвесторов”, также ОАО “РЖД”, Evraz Group и ” Северстальтранс”.
“Мы не рассматриваем пока никаких покупок в ВМТП. Я Сергея Владимировича (Генералова) не просил выступать от имени РЖД. Правдой является то, что мы с администрацией Приморского края и нашей дочерней компанией “Русская тройка” рассматриваем вопрос о создании в порту Владивостока контейнерного терминала приблизительно на 100-140 тыс. TEU. В этом смысле наша дочерняя компания будет участвовать в стивидорной деятельности порта. Мы являемся 9-процентными владельцами порта, и через наличие этого пакета будем стараться выстраивать с портовиками стратегию развития порта и железной дороги как единого комплекса. Других интересов в портовой деятельности, кроме выработки сквозного тарифа на доставку грузов, особенно транзитных грузов, у нас нет”,- заявил В.Якунин. Об этом сегодня написал “Коммерсант-Хабаровск”
InfraNews: Какого порта Владимир Иванович? Вы на Дальнем Востоке, там у РЖД ничего стивидорного в собственности нет. Может от часовых поясов – это такая реакция на намечающийся союз Усть-Луги и Транснефти? Да и на Генералова за зря наехал – Сергей Владимирович четко сказал, что разосланы предложения, из чего не следует, что кто-то должен делать вывод о соверешенной или намеченой сделке. Но получается, что прав хозяин Проминвесторов – 9% ВМТП РЖД уже владеют. Или не владеют, или это про Усть-Лугу. Не раз замечено, плохо у железнодорожников с разговорной речью и четкостью формулировок.
Ну про тарифные транзиты или транзитые тарифы г-н Якунин лучше бы молчал. После того, что РЖД сделало со стивидорами Дальего Востока уже 1,5 года назад, компания давно должна была на всех жениться, но видно денег на такую свадьбу РЖД Минтранс не одобрит.
Новости по теме
-
Производители ИДК не понимают требований подмосковных властей
Российские поставщики инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК) официально заявили, что в постановлении правительства Московской области, которое обязывает установить ИДК на всех контейнерных терминалах региона, отсутствуют элементарные технические требования. Без них покупатели рискуют приобрести дорогое оборудование, которое затем не будет признано соответствующим новым правилам властей.
-
Объемы перевозок НТК в ноябре выросли на 3,5%
По итогам 11 месяцев 2025 года грузоперевозки сократились на 6%
-
FESCO увеличила мощности морских линий на Дальнем Востоке
На фоне изменений рыночной конъюнктуры компания практически восстановила прежнее расписание, сокращенное весной
Свежие новости
-
Перевозки контейнеров по сети РЖД за 11 месяцев 2025 года снизились на 3,9%
В ноябре контейнерные перевозки по железной дороге сократились на 4% год к году
-
Объемы перевозок НТК в ноябре выросли на 3,5%
По итогам 11 месяцев 2025 года грузоперевозки сократились на 6%
-
FESCO увеличила мощности морских линий на Дальнем Востоке
На фоне изменений рыночной конъюнктуры компания практически восстановила прежнее расписание, сокращенное весной
-
Терминал «Freight Village Ворсино» по итогам года планирует принять 6,5 тыс. китайских автомобилей
Начиная со второго квартала поток легковых автомашин на терминал в контейнерах демонстрирует постоянный прирост
-
FESCO отправила первую партию пшеницы в контейнерах из Красноярска во Вьетнам
Железнодорожная часть маршрута пройдет от Красноярска до Владивостока, откуда контейнеры доставят морем в Хайфон