C Морозовым не разговаривать, а душить надо!
21 марта 2012 года состоялось расширенное селекторное совещание ОАО «РЖД» по взаимодействию с портами России, в котором приняли участие сотрудники ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» («МП СПб»).
На совещании обсуждались мероприятия по повышению эффективности взаимодействия всех участников перевозочного процесса, в том числе причины и возможные решения проблемы с простоями вагонов с экспортными грузами на подходах к портам.
Председатель совещания, первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов, в качестве положительного примера отметил железнодорожную станцию «Новый порт», где в результате совместной работы сотрудников Октябрьской железной дороги и «МП СПб» показатели обработки вагонов увеличиваются. В частности, в январе-феврале 2012 года, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, количество обработанных железнодорожных составов на участке выросло на 40%, а общий грузопоток – на 60%.
В 2011 году в рамках программы модернизации портовой инфраструктуры «МП СПб» компания обновила парк перегрузочной техники, в том числе приобретены два самоходных крана Liebherr, способных переваливать грузы весом до 140 тонн. Помимо этого, на первом и втором грузовых районах порта проведена полномасштабная реконструкция железнодорожных путей, что позволило увеличить пропускную способность станции «Новый порт» на 250 вагонов в месяц и обеспечить их бесперебойное движение.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков