Три доллара – многовато!

Логистика | Море | Новости | Март 01, 2012, 5:52

Правление Федеральной службы по тарифам (ФСТ) РФ установило с 29 февраля ставку тарифа на услуги ОАО “АК “Транснефть” по перевалке нефти на нефтебазе “Усть-Луга”, являющейся частью инфраструктуры одноименного морского терминала – конечной точки “Балтийской трубопроводной системы” (БТС-2) в размере 10,622 тысячи рублей за 100 тонн, говорится в сообщении службы.

Данное решение обусловлено планируемым в марте 2012 года началом транспортировки нефти по трубопроводной системе БТС-2 с использованием объектов нефтебазы “Усть-Луга”, построенных ООО “Спецморнефтепорт Усть-Луга”, поясняется в сообщении.

Транснефть” уже дважды откладывала запуск БТС-2 – сначала с ноября на вторую половину декабря текущего года, а затем – на первый квартал 2012 года. Работы на терминале в Усть-Луге в основном завершены, вторая очередь БТС-2 может быть запущена в эксплуатацию в конце февраля – первых числах марта, сообщил на прошлой неделе официальный представитель “Транснефти” Игорь Демин. Однако этого так и не произошло.  Ранее “Сургутнефтегаз” объявил о проведении тендера с отгрузкой партии нефти Urals 27-28 февраля в порту Усть-Луга. “Транснефть” пока не сформировала экспортного графика для БТС-2 на первый квартал, но не исключает, что помимо партии нефти “Сургутнефтегаза”, в этот период может быть произведена еще отгрузка.

 

Новости по теме

  • В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO

    Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате

    12 февраля, 2026, 16:46

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

  • Грузооборот мировой гражданской авиации в 2025 году побил исторический рекорд

    Доходность грузовых авиаперевозок в прошлом году оказалась самой низкой за последние 3 года

    10 февраля, 2026, 18:46

Свежие новости