Инвестор Бронки шантажирует государство
Новостей о строительства многофункционального морского перегрузочного комплекса в Бронке предостаточно и все они как бы говорят нам, что дело благополучно продвигается. Меж тем, компания, запустившая это строительство, а уже после пытающаяся привлечь к проекту государство — занимается шантажом. Маркетинговых обоснований проекта до 2017-18 гг. у компании нет, и в Минтрансе это знают.
Компании за многие годы популяризации своего проекта так и не удалось получить бюджетных денег, пишет “Росбалт”. Макеты будущих терминалов в Бронке неоднократно выставлялись в городском павильоне Петербургских экономических форумов, а также на Инвестиционном форуме в Сочи. Исполнительному директору ООО «Феникс» Алексею Шуклецову давали слово практически на каждом заседании Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга.
И вот наконец-то район Бронки был включен в Концепцию развития аванпортов Большого порта Санкт-Петербург, т.е был признан перспективной территорией для организации портовой деятельности. Однако забивка свайного основания первых двух причалов будущего ММПК «Бронка» началась только в этом году. На терминалах планируется наладить перевалку контейнеров и накатных грузов. Согласно последним планам, первое судно в Бронке планируют принять в конце 2014 — начале 2015 гг.
Мы в реализацию этих планов не верим. Поэтому даже предлагаем всем, у кого противоположное мнение, поучаствовать в пари.
Новости по теме
-
Спотовые ставки начали снижаться – решение Maersk о постепенном возврате на маршрут через Суэц может резко ускорить процесс
По оценкам Xeneta, возврат судов с маршрута в обход Африки увеличит фактическое предложение мощностей на 6-8%
-
Вадим Швецов снизил долю в «Пасифик Лоджистик» до миноритарной
«Серенити Инвест» сохранила за собой 25,005% стивидорной компании в порту Владивосток
-
РЖД по итогам 2025 года купили 399 новых локомотивов
Объемы закупок сократились за год на 29% с 562 локомотивов в 2024 году
Свежие новости
-
Контейнерооборот портов России по итогам 2025 года сократился на 4% до 5,3 млн TEU
В структуре контейнерной перевалки в 2025 году в плюсе порты Балтийского бассейна и Азово-Черноморского
-
Спотовые ставки начали снижаться – решение Maersk о постепенном возврате на маршрут через Суэц может резко ускорить процесс
По оценкам Xeneta, возврат судов с маршрута в обход Африки увеличит фактическое предложение мощностей на 6-8%
-
Вадим Швецов снизил долю в «Пасифик Лоджистик» до миноритарной
«Серенити Инвест» сохранила за собой 25,005% стивидорной компании в порту Владивосток
-
Производство грузовых вагонов по итогам 2025 года сократилось на 28% до 52,9 тыс. единиц
Производство полувагонов в прошедшем году сократилось на четверть до 21,3 тыс. единиц
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-ноября 2025 года сократился на 4,1%
В ноябре внешнеторговый оборот России составил 58,5 млрд долларов, -9,7% год к году