А если у ЕС деньги кончатся?
Министерство сообщения Латвии планирует довести грузооборот латвийских портов с нынешних 60 млн. т. в год до 100 млн. т. к 2025 году. Уже сейчас ведется подготовительная работа к подобным свершениям – строительство подъездных железнодорожных путей, углубление портов, строительство и модернизация необходимых гидротехнических сооружений.
Финансирование части проектов (возведение подъездных путей) осуществляется на средства фондов ЕС, части – за счет средств частных инвесторов. В министерстве считают, что развитие российских портов не помешает увеличению грузооборота портов Латвии. К примеру, рост перевозок по Транссибу и привлечение транзита стран АТР может сделать Латвию одним из наиболее удобных пунктов дальнейшей транспортировки товаров из России в страны ЕС.
Новости по теме
-
Контейнеровоз MAO GANG GUANG ZHOU перейдет в управление OVPShipping
Маршрут контейнеровоза будет проходить исключительно через иностранные порты
-
Фрахтовые ставки на спотовом рынке перевозок СПГ
Эпизоды высоких спотовых ставок в ноябре и декабре были локальными и кратковременными
-
«Глобал Портс» купил 4 ричстакера для терминалов в Петербурге
Новая техника будет работать на «Первом контейнерном терминале» и терминале «Моби Дик»
Свежие новости
-
Контейнеровоз MAO GANG GUANG ZHOU перейдет в управление OVPShipping
Маршрут контейнеровоза будет проходить исключительно через иностранные порты
-
Фрахтовые ставки на спотовом рынке перевозок СПГ
Эпизоды высоких спотовых ставок в ноябре и декабре были локальными и кратковременными
-
«Глобал Портс» купил 4 ричстакера для терминалов в Петербурге
Новая техника будет работать на «Первом контейнерном терминале» и терминале «Моби Дик»
-
Гендиректором порта «Бронка» назначен Заирбек Юсупов
На этом посту он сменил Александра Спирина, руководившего портом с сентября 2024 года.
-
«ЦЕМРОС» модернизировал железнодорожные пути на заводе в Брянской области
За 4 года компания инвестировала в проект более 300 млн руб.